スーパーバリュー

安さに惹かれて、そして見た目がオーリンズに似てるので即買いしました。
安いですが、悪くないです。
ただ、耐久性は低いですね。へたるのは早かったかな（笑）

良い点
●安さ。

●初期動作は悪くない、ダンピングも良好です。

●ダンピング調整機能が付いてます。

悪い点
●ヘタるのは早い、2、3年持てばいい方かと。
●サビは早いかと。

長く使うというより、スペア的な使い方だったらすごい良いサスペンションだと思います。もしかしたらオーバーホールも出来ると思いますし。

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一般的に使うなら
何の支障もありません。
コスパ、抜群だと思います。
ま
しいて言うならば
ちょっと柔らかいかな
位です。
街乗りならおすすめの１品です。

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ノーマルサスがヘたった為交換。交換は至って簡単ネジ緩めて変えるだけ。性能はノーマルに比べ3倍は良くなります。バネレートの変更も可能で体重の有る方でも対応できます。跳ねるほど硬くなく、底突きする事もない柔らかさ。レース以外なら値段も安く、見た目もそこそこ目立つので、気に入ってます。
窒素ガス入りもガス抜け防止に一役かっていると思いオススメ

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マフラー以外殆んどノーマルモンキーです。
ですので、取り合えずサスを取り替えて見た目だけでも変えようかと思い、目立つサスを探していたところこのサスが目につきました♪

早速購入して取り付けて見たところ、ガラッと印象が変わり大変気に入りました♪

とても満足しています♪

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リアサスとしての機能は果たしてくれますが性能はイマイチです。減衰調整機能、とは書いてありますがほとんど効果はありませんでした。色味はいいです。

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XJR400R用に購入しました。
金色のデザインはとても格好良く、タンク部のステッカーを貼りかえて使用しています。
実際に使用してみた所、交換前のオイル漏れしていた純正品と比べて乗り心地が良くなりました。
半年ほど使用しましたが、不満は無く非常に満足しています。

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友達の3KJジョグに使用しました。造りは値段の割にいいと思われます。また、リアサスを交換することでドレスアップにも一役買うと思います。初めからついているジョグの純正サスはふにゃふにゃで街乗りの交差点ですら不安になるようなものでした。そこでこちらのショックを使用しました。
装着後は段差のショックも一回くらいで吸収するようになり、すごく乗り心地よくなりました。またガス封入式というのも選んだポイントの一つです。レースやサーキットを走る方はKYBやBITUBO、SHOWAなどの高性能サスのほうがいいかもしれませんが、街乗り、通勤程度であればこのサスで全然問題ないと思われます。
タウンユースの方にお勧めです。

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スーパーディオSRを、約60mmロングホイールベース化したので購入。
ロンホイ化で、シートボックス下部とエンジン上部のクリアランスが狭くなったことや、キャブとサスとのクリアランスが元々少ないので、長くて細い本品を流用して対処。

エンジンやキャブのクリアランスの問題は解決できたが、サスが長いせいでセンタースタンド使用時にリヤタイヤが地面についてしまうのが欠点。
流用品なので仕方ないが、★の評価はこれら個人的な部分が多い。

サスのバネ感は、純正同様やわらか過ぎるので、もう少し硬目のサスがおススめ。

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R＆Pに装着しました。
値段が値段なのであまり期待していなかったのですが、
これが意外とよかったです。
原付等では、これで十分だと感じました。

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