ユーザーによる OUTEX:アウテックス のブランド評価
OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、多くのフィードバックから製品化しています。 OUTEXマフラー・ステムスタビライザー・振動吸収レバーガードなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。
総合評価: | 4.1 /総合評価260件 (詳細インプレ数:238件) | |
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買ってよかった/最高: | 108 | |
おおむね期待通り: | 97 | |
普通/可もなく不可もない: | 35 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 10 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
思ったよりは簡単
【使ってみていかがでしたか?】
魔法の板!ハンドリングの安定感がまるで別物に感じた。フロントフォークのバネやオイルを変えるのは大変だけど、フニャフニャハンドリングが気になるならこっちから交換しても損はないと思う。
【付属品はついていましたか?】
必要なものは全てあった
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
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役に立った
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
板二枚で何が変わるのだろうと
あまり期待していなかったけれど
取り付けた方の反応が良いので購入してみた
段差での衝撃が減りマイルドで上質な乗り心地に
もっと早く取り付ければ良かった、と後悔
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
効果絶大です。が、先ず、ボディ接触ストッパーの為に最小回転半径が大きくなり、狭い駐車場等の回転に切り返しが必要になります。走行自体に問題はありません。
ハンドルに伝わる単気筒の振動が減り、運転が楽になります。
ギャップのある荒れたカーブへの進入が安心できる様になりました。
ワンランク上の車体のようです。
造りは削り出しのプレートの為、綺麗で満足しています。
値段に納得出来れば、装着することをおすすめします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
ステムスタビライザー赤を選びましたモンキーも赤なので合わせてみたら赤のアラルマイトが以外にピッタリでとても良い感じになりましたおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
グロムは軽量なバイクですし、フロントが
高速域ではバタついて安心して乗れません。
この商品を付け、少し走っただけで効果が
わかります。ガッチリとしたフロント、
安定したコーナーリング、ワンランク上の
バイクに乗ってる感覚です。
コーナーは攻めれるし、高速巡行もよくなり
満足できる商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
既存のボルトを外すとステアリングが落ちるので少し慌てましたが、軽いのでなんとかなりました
作業自体は難しくないのですが、それなりの工具がないと苦労すると思います
試乗はできていませんが、かなり剛性感が増したように感じました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
取り付けは簡単です。
フロントの剛性感アップ、ブレーキングも安定します。
見た目も良いですね。
純正のフロントフォークのゴールドと違うところがまた良いです。
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カラー:クリアアルマイト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
直進、コーナーと試運転して直進の安定性やハンドルブレも軽減され80キロ走行でも安定してる感じです。
取り付けも車のジャッキーをエンジン下にセットして作業しましたが簡単に作業が終わります。
上にカラーとボルト1本とワッシャー1枚、下にカラーとボルト2本とワッシャー2枚を取り付けるだけの作業です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
2022年6月にホンダのグロム(JC92新車)を購入。
高速走行時のハンドルの軽さと不安定な動きが気になり、今回この商品を購入しました。
取付方法は車用ジャッキをエンジン下に固定し、ステムが下がらないよう慎重に行いました。
ネジ類もサビが心配なのでステンレス製に交換。
いざ!初走行!
出だしからすぐにフロントサスの剛性が上がっているのが体感出来て、路面に凹凸があってもハンドルが落ち着いてるのが印象的です。ハンドルロックも、し易くなりました。
半信半疑でしたが、購入して大正解でした。
これからのツーリングが楽しみです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
このステムスタビライザーはユーチューブを見て知っていたが、効果が本当にあるのだろうか?また、見た目も
少しゴッツク見えて全体のバランスがどうか疑問だった。
また、リアサスはナイトロンR1に交換していて前後のバランスが悪く、フロントホークのスプリングとオイルの交換を考えましたが、交換作業のハードルが高いので断念してました。
それで、この商品を思い出して購入することを決めました。
作業はトルクレンチがあれば問題無く交換出来ます。
ブラックがおススメです。
メリット
・直進安定性が良いので、スピードを出しても怖くない。
・コナーも安定している。
・乗り心地が良い。
・写真ほど大きくなく、意外と車体にマッチしている。
・価格に合った効果が得られる。
デメリット
・特に無いが、しいて言えば振動を少し拾うが、気になる程で無いので問題ありません。
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