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粘度は純正指定よりやや硬めのはずなんですが、入り込みや低速での動きはしなやかでソフトです。でもハードブレーキングではググっと粘り受け止めてくれる。悪くありませんね。
突っ張る感じも無いです。
初期性能がいつまで保持されるかはまだ解りませんが、値段的にもこのフィーリングなら許せる範囲だと思います。
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RACING PROJECT MOTORCYCLE:レーシングプロジェクトモーターサイクル
RACING PROJECT MOTORCYCLE:レーシングプロジェクトモーターサイクル : フロントフォークスタビライザー
￥13,949 (税込)
オークションで安く入手して取り付けしました。
ポン付けは出来ません。
フォーク上部の黒いカラーを取り外したらスタビ内径になりますので取り付ける事ができます。
カラーを取り外す時にダストシールを破損しないように注意して取り外して下さい。
取り付け後はサスの追従性が上がった感じがして、安定性も上がりました。
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4.0/5
よく、河川敷や林道に行きますが。
カバーすることで、ほとんど汚れませんでした。
砂の進入や、小石の打痕から守るには非常に優れたアイテムです。
装着は簡単ですが、バネに引っ掛からないように注意が必要です。
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4.0/5
純正からの換装。純正は突き上げ感があり腰が痛くなりましたが、突き上げ感は無くコシとしなやかさがあり、腰にも優しい感じです。コーナーも安心して曲がれ、満足しています。
取り付けは、若干の手間はかかりますが、難しいことはありません。
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FフォークOHついでに取り付け、POSHさんのイニアジャはカラーパイプも付属でコスパにすぐれていて、アジャストも簡単に出来るのでGOODです、走行シーンに合わせてセッテイングが可能になり、峠などで威力を発揮してくれます。
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4.0/5
アドレスv161 K7に取り付けました。 純正フォークが26000キロでオイル漏れだしましたので、社外品を選んでみました。
まず、外観はさすがにいいですね。ノーマルフォークと比べると豪華です。
実際にフォークを装着してみて、驚いたのは硬さ。自分のアドレスはブレーキキャリパーをKX85用の2ポットに交換してあるのですが、ノーマルフォークと比較して、強くフロントブレーキをかけてみるとこのKN企画さんのフォークは、体感でノーマルの約半分位の沈み具合でした。
今回フォークを装着する前に、フォークのリップをめくりオイルシール付近をグリスアップしました。雨等の水気でインナーを錆びさせるとリップが痛むと思い。 これは定期的にやっていこうと考えています。
装着に関しては、今回もバイク屋に頼むと当然工賃を取られるので(絶対にバイク屋を儲けさせないため)、自分で行いました。K7モデルなので、ノーマルフォークのトップキャップを外すのが面倒でしたが、社外フォークは下から差し込んでボルト2本締めるだけなので、難なく行えます。こんな作業で工賃を取られると思うと深甚なる怒りがこみ上げてきます。
最後に、このフロントフォークにはリング×2とカラー×2が付属してきますが、説明書が無いので一瞬何に使用するのかと思いましたが、bochiさんのレビューに有る通りの使い方です。助かりました。この場を借りてお礼申し上げます。
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4.0/5
いつも使っているので商品に不満はありませんが、サマーセールで割引になっていたはずの価格より、セール対象になっていない今のほうが安いのは腑に落ちない。
セールのときは設定価格を上げているんでしょうね。
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4.0/5
散々悩んだあげくセール価格もあり、思い切って購入しました。
流石オーリンズだけあり細部の造りまでしっかりしています。
まだ装着したてでセッティングはこれからですが、初期の感じはシッカリしたなが率直な感じ
これから煮詰めていくのが非常に楽しみです。
価格に悩んでいる方は是非お勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
稼動するサスペンション自体のガードで、珍しかったので。
サスペンションを外さないで装着できるので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
写真でもわかるように、ガードにかなり泥が付いていますので、かなり機能してくれている模様です。
同じ商品のフロント側も購入しましたが、サスペンションストロークの動きが悪くなったので、私には合いませんでした。
フロント側は、マディー限定で使用しています。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
色合いが悪く、赤色が特に良くない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
色のバリエーションを増やしてもらうと嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
あります。kTM パワーパーツに同じ機能の物がありますが、1度サスペンションを外さないと取り付けできません。
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4.0/5
装着して2年以上経過しているが、純正に比べブレーキング時のボトムを抑え、コーナリング時も踏ん張りが効いてグリップしてくれます。
フォークオイルと油面を好みに調整すれば街乗り、高速とも快適に走行できると思います。
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