5.0/5
PMC品より信頼して使えております。インナーチューブとの馴染みも良い気がしますし。
雨天走行や洗車等でどうしても内部に水が入ってしますので当方は洗車は控えて水拭きにてメンテナンスしております。
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5.0/5
ZX-14Rに取り付けました。取り付けて走りだすとすぐに違いがわかりました。乗り心地がよくなり、路面の凹凸の衝撃もスムーズにおさめてくれていると思います。性能もですが見た目も目立つのでカスタム感もアップしてこれから少しずつ自分でいじってセッティングしていこうと思います。
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この商品は前々から気にはなっていましたが、中々踏ん切りがつかず購入をためらっていましたが、と○りさんの勧めもあり、勢いで購入(^_^)
取り付けも簡単で自分で行えます↑
性能的にはまさにソフトスプリングの名の通りです、写真の斜面にかかった具合でリアの沈み具合はノーマルでではこうはなりません(^_^)
柔らかいからといって、デメリット的なところは今のトコ感じられず、自分の用途では交換して大正解といった感じです♪
舗装路でもトラクションを掛けやすくなり、サスが動いてるのがよくわかります↑
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5.0/5
ホンダのスティードに使用。価格がホンダ純正の約半額という事での購入です。粘度もホンダ純正と同等で、交換後も特に不具合は無いので満足しています。
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5.0/5
交換して車体を上下にクッションさせてみると「ちょっと硬いかな?」と思いましたが、走行してみると純正の様なイヤな突き上げ感もなく、しなやかに動きます。
コーナーでの踏ん張りも良い感じですね。
これでお尻の痛さも軽減されます。
イニシャルは出荷時のままでも良さそうですが、好みに合わせてセッティングされると良いでしょう。(私は90度ほど緩めました)
スプリングの色(黄色)は車体色よりも少し濃い黄色ですが、違和感ありません。
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5.0/5
純正部品がヘタってきたと思えたので、交換することにしました。
純正よりも安定する気がします。メッキ仕上げなど、見た目もいい品だと思います。
ただし、スプリングの色が長さごとに分かれているため、そこに不満を持つ人もいるかもしれません。
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スプリング交換後、バイクに跨がってフロントを沈めてみたら、とても硬いと思いましたが走りだすと多少のゴツゴツ感はあるものの、しなやかに動き乗りやすくなりました。
何より鈍感な自分でもフロントの接地感が凄くよくなったのが分かりました。
もっと早く交換しておけばよかったと思いました。
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5.0/5
期待を裏切らない造りと性能。この両立はさすが武川としか言いようが無いくらい満足です。モンキーの頃から要所要所は武川で固めてきたくらいですのでカムも武川のSPカム入れてます。
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5.0/5
職場仲間とよくツーリングに出掛けてましたが、グラストラッカーやGアクシスではきついので51才にして久しぶりに400CCを購入したのはいいのですが、足が片方しか届かず
ローダウンすることにしました。フロントフォークをぎりぎりまで下げ、両つま先がつくようになり安心してツーリングに行ってきました。これからもバイクライフを満喫していきます。ありがとうございました。
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5.0/5
通常の交換用はもちろん、セッティングのブレンド用にも使用します。(もちろん同一銘柄のブレンド)
フォークそのものの性能を上回ることはありませんが、性能に不満は全く無く、温度特性も良好な気がします。(冬もサスペンションがカチカチにならなかったです。)
コストも含め、私にはベストマッチです。
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