6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

bitubo:ビチューボ

ユーザーによる bitubo:ビチューボ のブランド評価

ビチューボは航空機素材としても用いられる「A7075」のブロックを削り出す贅沢な製法(一部モデルを除く)と、 熟練の職人が一本一本を吟味してハンドメイドする頑固な生産態勢が生み出す、「本当に上質なサスペンション」です。

総合評価: 4.5 /総合評価11件 (詳細インプレ数:9件)
買ってよかった/最高:
5
おおむね期待通り:
6
普通/可もなく不可もない:
0
もう少し/残念:
0
お話にならない:
0

bitubo:ビチューボのサスペンションのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレス110 | V7 III Rough | Z900RS )

利用車種: V7 III Rough
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 4
乗り心地 4
  • イタリアっぽい(?)箱に入ってきます。

    イタリアっぽい(?)箱に入ってきます。

  • ノーマルの見た目が良いので交換してもそれ程差がありません。

    ノーマルの見た目が良いので交換してもそれ程差がありません。

  • これ以上ネジを回すとスプリングが遊びます。かなりレートの低そうなスプリングです。

    これ以上ネジを回すとスプリングが遊びます。かなりレートの低そうなスプリングです。

【使用状況を教えてください】
ツーリング用バイクの乗り心地改善とコーナリングの安心感向上を期待して装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感が思ったよりイマイチだった以外はほぼイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
モノショックと違い取り付けは簡単です。ただ、自分のバイクはキャリアが付いていたのでノーマルより色々外す必要がありました。

【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルと比べると動きがスムースでゴツゴツ感の低減や、動きが良くなったことでコーナーでも接地感が増して安心して走れるようになりました。相当レートの低そうなスプリングが付いているので、もしかしたら日本仕様は替えているのかもしれません。プリロードの調整が付属のフックレンチを使わなくても手で回せてしまうのは驚きました。

【付属品はついていましたか?】
説明書(日本語は無し)と保証書、フックレンチとステッカーが2枚付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
ダンパー調整の目盛りが安っぽいシールで経年で剥がれたり印刷が消えてしまいそう。プリロード調整用のネジが普通2枚重ねでロックするところ1枚しか無い、など全体的に造りがちょっと安っぽいですが、倍ぐらいするナイトロンやオーリンズと比べるのは酷ですね。

取付けのポイントやコツとしては、ツインショックでも片側を外せばやはりスイングアームが下がってしまうのでジャッキなどを用意して持ち上げてやらないと厳しいと思います。

質感は高価なものとは比べられませんが、機能的にはノーマルより良くなったと実感できましたので値段を考えれば良い買い物だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 00:25
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

bitubo:ビチューボの サスペンションを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

ユーザ評価で絞り込む

PAGE TOP