ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータのブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価5568件（詳細インプレ数：5350件）
買ってよかった/最高:		2588
おおむね期待通り:		2050
普通/可もなく不可もない:		678
もう少し/残念:		139
お話にならない:		88

ZETA:ジータのサスペンションのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : オフロードサスペンションキット

￥22,600 (税込)

白髪混じりさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

3 cmの車高アップは大きい。

利用車種：クロスカブ110
身長・体重・体型：身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コントロール性	4
乗り心地	3

フロントフォーク外からでは違いが分かりません…
リアサス写真のボルトが干渉したそうです。

良い点
・車高がアップし、オフロード感アップ

悪い点
・個体差で純正マフラーが使えない

取り付けはお店にお任せしました。結果的にはそれが大正解でした。
取説には純正マフラー対応と書いてあるそうですが、干渉したそうです。ボルトの削りやカラー取り付けにより逃げを作ってもらい、やっとつけられました。私の能力ではそんなことできないので、お店に頼んでよかったです。
アップマフラーに取り替えれば何も心配ありません。

乗り心地は少し硬くなったかな？
オフロードの底付き対策だと思います。まだフロントが馴染んでいないだけかもしれません。

車高がアップするのでセンタースタンドを使っても、タイヤがうきません。駐車するだけなら使えます。
サイドスタンドは要交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/08/21 08:58

役に立った

白髪混じりさんは53件のインプレッションを書いています

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : リアショック用30mmローダウンアウターキット

￥3,459 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： 250EXC )

車高が下がりました

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5

KTMに使用していますが、純正パワーパーツはリヤショックをバラシマスが、これは、スプリング抜き、治具やプレス、ジャッキ等でショックを押し込めれば、着きます。ただ素人には無理です。大変でした。装着後は３０ｍｍ下がります。前後セットで交換必要、車高は下がったが、本来のサスペンション性能、伸び側は少し影響出た感じ、ま、こんなもんでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/08/22 23:02

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

未公開ユーザさんは3件のインプレッションを書いています

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