ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5477件 (詳細インプレ数:5294件) | |
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買ってよかった/最高: | 2294 | |
おおむね期待通り: | 2124 | |
普通/可もなく不可もない: | 761 | |
もう少し/残念: | 160 | |
お話にならない: | 116 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
ノーマルでは、ギャップの突き上げが激しく危険なくらいでした。スピードを40以上出すのが厳しいくらい。(車両の個体差はあると思います)
交換後は、突き上げが緩やかになり、かなり乗り心地が良くなりました。
プリロードは最弱にしています。
価格も安いですし、お勧めだと思います。
ただ、交換作業は燃料タンクまで外さないとダメでしたので大変でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのMGS330は少々マイルドな乗り心地ですが、コイツに変えるとキビキビに激変します!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
専用工具が必要ですが、バイスで工夫できなくもないです。
【使ってみていかがでしたか?】
走りは大きく変わりました。特に山間部の走りがメリハリが付き、乗ってて楽しくなりました。
【付属品はついていましたか?】
いいえ
【期待外れな点はありましたか?】
ノーマルの黒とは違い、色が派手なのでメッキとかの方が良いかもしれません。
あとサビにも弱いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通学、買い物等普段用のヤマハジョグに装着しました!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メッキボディが派手かなと思ったが装着すると、バッチリ、満足しました!
【使ってみていかがでしたか?】
純正とはまるで硬さが違うが、しっかり可動して作り込みの良さが分かります!
プリロードは、一段上げました。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着時は、ボディカウルを外す作業が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
手頃な値段と質感、使用感それぞれUPしますので満足できる品物ですね!
【メーカーへの意見・要望】
プリロード調整レンチが同封されていると良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
【取付けは難しかったですか?】簡単
【使ってみていかがでしたか?】買って良かったと思う。
【期待外れな点はありましたか?】無し
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
すごく良い!コーナリングのふらつきなくなりました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
モンキーの20センチロングスイングアームに使用しました。
全体がメッキなものが欲しかったので、手ごろな値段もありこれを選びました。
乗り心地は、これまでカヤバの別体ガスのショックを取り付けていましたが、体感的にはそこまでかわらないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 4 |
カワサキKSR110用ですが、スズキGAGに流用出来るとネットに書いてあったので取り付けた感想です。
取り付けは下側のスイングアーム側は幅は一緒、上側はワッシャーもしくはカラーで幅を合わせれば大丈夫。
乗車時に初期沈みが2?3センチくらいある。
それを考慮したサス長さを好みで合わせる必要がある。
乗車のインプレとして乗り心地、コーナーリングは絶品。
あとは耐久性がどれくらいあるか?かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
とにかくお尻が痛くなるグロム。
30分乗ればスタンドしたくなる純正リアショック。
減衰調整が可能なので、一番下から2段目付近で設定して装着してみました。
ジャッキが必要なので多少めんどくさいですが、1時間ほどで取り付けできました。
いざ乗ってみると涙が出るほど快適になりました。
これは乗らないとわからないです。
同じグロム乗りで同じ悩みを抱えている方はぜひ。。。
騙されたと思って買ってみてください。
きっとオーリンズはもっと快適なんだろうな・・・
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 4 |
片道4時間を超えるツーリングでも、お尻や腰の痛みが出にくくなりました。ただ街乗りに関してだけ言えば、ノーマルに軍配が上がります。
プリロード調整は手でも出来ますが、かなり力がいります。フックレンチがあった方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 4 |
純正より硬くなるサスの多い中、柔らかい側に設定できる少ない商品。とにかく足回りは良く動かしたいので気に入っています。取り付けも特に問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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