antlion:アントライオン

Z125プロの商品適合はウェビックさんには有りませんがSR400の製品ですがバッチリ取り付ける事が出来て見た目も良くなりドレスアップの向上になりました
チタンゴールドで倒立フォークと違う色ですがカスタマイズ感も向上し運転中も視界に入ってきますので気分も高まりますね
サイズも純正のゴムキャップ同等ですので大きくもなく小さくもなくです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け車種：SR400
ハンドルをセパハンにしてるせいで、前傾姿勢からくる前荷重でフロントフォークの沈み込みが大きく首にかなり負担がありましたが、このパーツを付けて楽になりました。取り付け時間も30分かからないぐらいあっさりです。
注意としては、車用のジャッキでも良いのでリアタイヤが少し浮くぐらいジャッキアップしてあげた方がスプリングが飛び出して中のワッシャー紛失防止になるかと思います。
アルミの質感も良いのでドレスアップパーツとしてもgoodではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SRは特有の振動がありましてSRの売りでも
あるのですが乗車中のハンドルに伝わってくる振動は
その特有なあまり長時間の乗車は疲労しやすいと思います。

ハンドルマウントをラバーからリジットにしているのも
要因の1つなのですがその特有の振動を消す事は不可能なので、いかに逃がすかがポイントになってきます。

アントライオンの製品はその振動を和らげ
手に伝わる振動を明らかに減少してくれました。

あまりの効果があったので本当に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR250モタードに装着しました。ステップシートでシート高が上がった為、購入しました。
以前は車高調整キット1を付けいていましたが初めから落とすのであれば2の方が良いです。（-15ミリメートルは一番縮めるので強度が安心）
フロントは10ミリメートル突き出ししています。
オーリンズと相性ばっちりです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　この車高調整キットを購入の決め手は　インプレを読んで

足つきの向上及び自分で取り付け可能と判断したからです。

　実際に取付後は両足べったり　非常に良いです。

インプレの中で　センタースタンドが掛けられないとの記載

がありましたが　私は少し重いだけで　問題ありませんでした。

　取付は商品紹介の写真を印刷して　インプレの取り付け

を参考にさせてもらい　取付しました。

　(1)説明書の　左右サイレンサー（集合管）及びセンタースタンドを取り外す。　　　これは取外不要です。

　(2)純正のリンクプレートを固定している3ケ所のナットをゆるめる。まだ　はずしません。

　(3)車体をジャッキアップしリヤホイルを浮かせる。リンクプレートを固定している3ケ所のナットをはずし、リンクプレートを
はずします。

　(4)取り付けは車高ダウンサイズ（取説参照）を決め　取り外しの逆で取り付ける。　但し　車高下がった分　取り付け穴の位置が変わりますので　ジャッキで調整します。

　　取説、商品紹介の取付写真を参考に　ぜひ　足つきで悩んでいる　方がいれば　購入してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

身長161m体重75kg股下80cmのメタボリックライダー、XR250motard乗りです。車高調なしでは、片足つま先立ちでした。車高調2を付けつけると、片足、足裏ぴったり、両足でも、かかとがすこし浮くぐらいまで下がりました。サスペンションの減衰力は、購入時のままです。1つだけ問題は、限界まで下げた場合純正のスタンドのままだと長すぎて、車体がほぼ垂直に立ちます。私は、ショートスタンドを買わずに、止める場所を選んだりしてそのまま使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。