SUS441:エスユーエス441

ユーザーによる SUS441:エスユーエス441 のブランド評価

豊富な知識と経験を基に車両のエンジンメンテナンスを手がけるSUS441。KSRをはじめ、レースシーンで活躍する様々な車両に対応したカスタムパーツを手掛けています。

総合評価: 4.1 /総合評価41件 (詳細インプレ数:34件)
買ってよかった/最高:
16
おおむね期待通り:
15
普通/可もなく不可もない:
1
もう少し/残念:
2
お話にならない:
3

SUS441:エスユーエス441のサスペンションのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 537件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

タイプ:専用カラーS
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • 解りやすい説明書付

    解りやすい説明書付

  • 格好良いステッカー2枚付

    格好良いステッカー2枚付

同社の「SUS441:エスユーエス441:【Kicks】sweet スプリング」(リアサスペンションのスプリング)に既に交換しており性能の良さを実感しているのでフロントのスプリングも交換しました…
結果、やっぱり最高!「たかがバネ」と思っている皆さん!騙されたと思って交換してみてください!
曲がりやすいし乗っていて面白くなるんですよ!バネの交換だけで!!本当に出来が良いスプリングだと実感できるかと!!ツーリングライダーこそめちゃオススメ!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/16 22:16

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katsuさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルサスペンションの硬さの為、
イニシャル弱めると今度は腰砕けになり、
非常に乗りにくかったのですが、
交換後 見事に解消されました。
乗り心地が良くなった上に
しっかり踏ん張ってくれるようになりました。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/25 12:31

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よしまろさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

バネを交換するだけでカチカチで突き上げばかりのリアサスが心を入れ替えて働き始めます。
路面の情報もリアルにケツへと伝わってきます。
購入以来ずっと気持ち悪かったコーナーリングが快感に変わりました。
交換作業のハードルが高いのが難点ですがSLの真価を確かめてみるのもおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/21 21:23
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momosithさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W3/650RS | Z250SL )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カワサキ Z250SLのノーマルスプリングは、軽い車体に合わないほどガチガチに硬くて突き上げが強く、バネを緩めると腰砕けになります。
【Kicks】sweet スプリング は、初期の当たりが柔らかく、沈んでいくと奥で粘ってくれます。全体に乗り心地が良くなり、コーナーでは踏ん張ってくれて、かなり満足度が高いスプリングです。正直なところ、ショックを変えずにスプリングを交換するだけで効果があるのか疑問でしたが、十分すぎる効果がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/12 17:26
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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 537件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 出来ればバネの色が複数選択可能なら最高でした(車体が赤色なので似合わない)

    出来ればバネの色が複数選択可能なら最高でした(車体が赤色なので似合わない)

正直「バネに3万円…取り付け工賃入れたら総額45000円…高いなぁ」っと思いましたが、SLのあまりの乗り心地の悪さ&安定感の無さ&曲がり難さ(ローダウンしてるとはいえSLって走行中安定感無くて、カーブも曲がりにくいですよね…私の運転技術が無いのだろうけど)長距離ツーリングで尻痛と腰痛が酷いので少しでもマシになればと購入…結果大満足!!

ここまで乗り心地が良くなる&カーブを曲がるのが楽に面白くなるとは…ジムカーナーとかサーキット走行される方は勿論、ツーリングライダーこそ試してほしい!!
SLが生まれ変わりますよ!冗談抜きに最高に面白くなる!!
幹線道路を止む終えず走る時も、安定感がかなり増しました驚きですよ本当に…

SLは最高に面白いバイクですが、コストカットしまくってるので純正のタイヤとチェーンとフォークオイルとサスのスプリングは絶対交換した方が良いですよ…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/21 10:57
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