他商品もクオリティ高いと思いますけど、この価格でこの精度に驚きました！
ポジションも9パターン選べてステップ位置の調整も容易に済みます。
膝がたためるので疲労も感じにくくなりました。
乗ってるときの姿勢も楽になりますね。

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Ninja400(18)に取り付け。
取り付けに関しては特に難しいこともなく純正ステップを外してバックプレートを割り込ませて固定するだけなので簡単。商品自体の精度も良くねじ穴の位置もピッタリで取り付けがしやすい。しかし付属ねじの六角の部分が純正より一つ小さくなめやすいのでそこだけ注意が必要。
取り付け後走行した感じはステップが後ろに来たのでより前傾姿勢がとりやすくなりとても走りやすくなった。

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09に乗っていて、どうも膝が窮屈な感じがしました。
メーカーとして足付き性を考慮したか、ストリートファイター的な設計思想によるものと推察されますが、個人的にノーマルステップの位置は前下過ぎると思ってました。
そこでバックステップ導入することにしました。
色々なメーカーの物を物色しましたが、
1）他の車種で使用してOVER製品の使用感が高かった事
2）他社製にない5mm~25mmという絶妙な設定距離が、
　　OVER社の実践からフィードバックされた技術力による判断と推察。

　上記2点の理由により、OVER性をチョイスしました。

乗ってみて、「うん、にゅるっと合うわ」という感じです。
絶妙に使いやすい位置にフィッティングされており、機体の制御がしやすくなりました。
うちの09はSPなので足回りはノーマルより硬めですから、ステップ位置はノーマルより
ややバック+アップの方が、上体が適度に前傾します。
組付けはショップにお願いしましたが、調整しやすい機構なので自分で微調整しています。

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取り付け時に、わからない点があったので、OVERのHPからメッセージを送ると、後日お電話を頂き、経験豊富な社員の方から、丁寧に取り付けのアドバイスを頂けました。
大変素晴らしい対応でした。
また、品質に関しては、さすがの一言。
取付精度、塗装、質感、使用感全てパーフェクトです。
ポジションに関しては、低いハンドルに替えると腕にも体重が乗り、バランスよくなると思います。
キックスタートに関しては、NSR50純正を使用しました。ヤフオクで3000円前後で落札できます。
スタンドはジークラフトのステーに純正スタンドを使用しました。長さは全く問題ないです。

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かなり悩んだあげく、買って正解でした。
取り付けも仮組みされているのでかなり楽に作業出来ました。見た目もかなりインパクトありでした。
かなり写真など撮られる様になりました。

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ノーマルステップはすぐにバンクセンサーを擦ってしまっていたので、もう一つバンクできるのに、バンクセンサーが地面に引っかかってバンクさせれませんでした。

オーバーのバックステップはちょうどいい位置に調節できるため、ステップワークが楽になります。

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GSX-R1000Rに取り付けました。
より設定範囲の広いbabyfaceと迷いましたが周囲の知り合いからの評判でこれにしました。
仮組の段階からボルトやパーツの精度が良い事に気付きましたが、本組の時にも各ボルトやナットがすんなりフィットし、安心感がありました。
以前からアフターマーケットのパーツは国内外のモノを色々取り付けていましたが、この商品ほど良い精度はなかったと思います。
気になっていたポジション設定も最大幅使用すると十分な位置で、むしろ少し戻そうかと思うくらいです。
今後、何かパーツを探すときにはstrikerさんを優先してチェックしようと思います。

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GK76a に取り付けです。年式的に廃盤かと思いきや1週間で納品されました。
中古も見つからず価格では一番安いメーカーですが満足です。

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今回オーバー製ステップを初めて購入しました。今まで他の国産メーカーのステップを複数台のオートバイで使用してきましたが、その中でも今回初めて購入したオーバー製ステップは製品の加工精度、1番大切な設計、実際に使用しての素晴らしい使用感、取り付けに際して使用する付属品のボルトやナットやステー類の品質等、どれをとっても最高品質だと思いました。
非常に良い商品だと思います。

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取り付けは、複数のプレートを重ねる感じで取り付けるので少し複雑ですが、部品同士の精度は良いので苦労するというほどではありません。
シフトもガタつかずにカチッと決まるので、今風の感覚でも不満は出ないと思います。
あとは、正・逆シフトのペダルが専用なので、選択式であればさらに良かったと思います。

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