物としては、良いものだと思います。
ステップの位置は、３パターン（？）有ります。
１ヶ月納品かかるといわれたが、２週間で届いた。

以下の内容は、不満点と対処法を記載しておきます。
・説明書が分かりにくい。
　どこにどのボルトを使うかぐらいしか記載がない。
　締め付けトルクが記載なし。
　タンデムステップを取り外すことを前提で表記されているようです。
　ブレーキランプスイッチが細工なしだとケーブルが切れそうで怖い

・取り付ける時に細工（？）をした内容
　※ブレーキマスタータンクの移設・タンデムステップの６ｍｍ穴にステーを付けて
　　タンデムステップ後方へ移設。
　※ブレーキランプ用スイッチ取付金具に６ｍｍ穴のステーを付けて上に４ｃｍ位伸ばした
　※タンデムステップを取り外す気が無かった為、マフラーにつながる部分を付かなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品はバラバラの状態で届いて説明書はこれだけです。
文字説明とかは無いです。
理解できる人だけ買いましょう。

色合いが良いです。
ライディングしやすくなりました。
最上げ最後ろでもそこまでキツくないです。
BEATレーシングリンクを入れてるからかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

40ミリバック 40ミリアップで取り付けしました。
純正よりもかなりレーシーなライポジになります。
ですが、そこまできついライポジではないので、数回の走行で体になじむと思われます。
取り付けたおかげで、高速コーナーでの倒し込みが明らかにしやすくなりました。
雨の日にも走行しましたが、ステップが靴底にしっかりと食い込み、滑ることはなかったです。
見た目も良いし、それ程値段も高くないので、コスパの高い商品だと思います。
40ミリバック、40ミリアップで取り付けるとシフトロッドの入りが浅くなり、強くシフトアップ&ダウンした時にロッドが外れる恐れがあるので、取り付けしてからは必ず増し締めをした方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステップに脚が当るとの事を聞いていたので新車購入時から取り付けました、
見た目もスッキリして脚も当たらず快適になりました、
組み上がって送ってきたので取り付けも大丈夫でした、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のポジションがキツかったのでこちらを購入。
思ったよりもバックステップになり非常に満足。
ゴールドを購入したが、車体にうまくマッチして満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

（UP）上は良いです　下（Down）はカチッとしていますが
ノーマルと比べての話しですけど…ショックが大きい気がしますね
下はノーマルの方がスッと入る気がします

問題は1番後ろにしているのですが…ノーマルと殆ど変わらず
跨ったままの後退状態では脹脛にステップが当たって痛いです

コレは身長や体形の問題なので個人的意見です

質感は最高！！これ以上に奇麗なバックステップは無いですよ

ただしカーボンプレート部分にバリが多いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方々の評価通り、シフトフィーリングは悪化しました。
元々、あまりに酷い様なら純正バックステップに戻すつもり購入しましたが、取り付けも簡単でしたし、何よりスタイルの良さは最高かと思います。色々な犠牲(ギア硬い、ポジションきつい等)を払ってでもこの仕様で乗りたいと思わせてくれます。
ペダルの左右ガタは少しの工夫で解消できますし、ガタが無ければ上下のチカラが左右に逃げ無いのでフィーリングも改善できます。
キックスタート時ステップが畳めないので少し気になりますが足が当たる事は無い様ですし純正バックステップから交換される方は足つきも楽になりますよ。
やる気にさせる　そんな商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け作業は素人の私でも出来たので、簡単な方だとおもいます。質感も良く、ニーグリップは何となく出来るようになったかなという感じになります。ハンドル角度を微調整し100kmほど走りましたが、ハンドル角度の再調整で試走し、それでもしっくりこなければ、ハンドル交換を検討します。
という感じです。
でも、質感や使用感はとても良いので購入して良かったと思います?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
2020年1月に購入してから、現在に至るまで使い続けております。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フレームがブラックなので、色は合わせました。

【取付けは難しかったですか？】
説明書が読めれば誰でもできると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ジェラルミンを使用しているので、強く踏み込んでもしなる事はありません。

【付属品はついていましたか？】
逆シフトにする部品や、ホンダ純正クイックシフターが使えるシフトロッドが付属します、

【期待外れな点はありましたか？】
購入する前から分かっていたことですが、シフトロッドがフレームを横断しているので、スタンドを出しにくくなります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
長さ120?130ｍｍの短いシフトロッドを使用することで、ストライカーのステップを使用しつつも純正風に取付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムに乗り慣れて来ると、前寄りにあるステップに違和感を
感じてしまい、バックステップを付けて不満を解消したい欲求が
我慢出来ず、知り合いのショップの方に相談すると、65000円で
売って頂いたので、即決してしまいました。
取付はリヤスタンドとエンジン下にジャッキを当て、マフラーを
外してからの作業となります。ピボットシャフトを抜き取り、
シャフトの穴位置をジャッキで微調整してからバックステップを
取付て行くのですが、オーバーの取説がモノクロで分かりにくく
かなり苦労しました。
他の方のコメントされていますが、トータル３時間ぐらいは掛かり
ますね。
取付後の感想ですが、ポジションは理想の位置になり、満足して
いますが、ステップにかなりの振動が伝わって来ます。
なので、-１して４点の評価とさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。