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BORE ACE:ボアエース

ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価

ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。

総合評価: 4.2 /総合評価331件 (詳細インプレ数:313件)
買ってよかった/最高:
144
おおむね期待通り:
121
普通/可もなく不可もない:
50
もう少し/残念:
8
お話にならない:
7

BORE ACE:ボアエースのバックステップのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
通りもんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 | Z900RS )

メインプレートカラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

ボアエースバックステップ。取り付けは自信がなかったためバイク屋さんにお願いしました。同じくボアエースのチェンジアシストと同時使用ですが、とても気持ちいい。ギアがスコスコ入ります。純正にはもう戻せないな…笑
質感も大変よく、ポジションも178cmの私には純正ハンドル純正シートの組み合わせ出会っても全く窮屈ではなく、むしろこれが自然なポジションかも。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/10 16:29

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ちんたライダーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-03 | アドレスV125S )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

一度このステップを取り付けた車両に試乗してから「バックステップは絶対にコレ」と決めていました。
ニーグリップしやすいステップ位置、「スコン」と入るチェンジ(チェンジアシストを入れてます)、ブレーキタッチが調整出来て効きも良くコントロールし易いブレーキ。
ドラムブレーキは効きがイマイチでコントロールしにくい物だと思っている方は、これを着けると目からウロコだと思います。(他社製品を試したことがないので言い切れませんが…)
間違いなく言えることは、「純正の比ではない」って事です。
ただ一つ、惜しいのはエキパイ、マフラーが純正の取り回しだとブレーキタッチの調整範囲や遊び範囲が狭くなってしまう事ですね。
自身の足首の可動範囲が狭く、レバーを下げるとなるとエキパイやマフラーに干渉する可能性があります。
でもこのステップの性能を知ると変える気は起きませんね、変えるならマフラーですw。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/02 14:49

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コメント(1)

ちんたライダーさん 

早速ブレーキレバーの調節範囲拡大のためにマフラー交換しました。
シムズのトラディショナルメガホンマフラー…3ヶ月で某ショップに委託販売中です。
純正チックで音は低音寄り、焼け方も綺麗で気に入っていたんですがバックステップの魅力に負けました。
現在はウェビックでは取り扱われていないSRショップの「緑茶(グリーンティー)」オリジナル販売のヨシムラサイクロンに次ぐか同等かも?との呼び声が高い(少なくとも私の通うSRショップでは装着率が高いです。)テックサーフマフラーになりました。

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