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ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1042件 （詳細インプレ数：1000件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 457 | |
| おおむね期待通り: | 392 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 121 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Gクラフトですが、とってもリーズナブル！
ワイヤリングで延命してました。
違和感なく装着できました！
ニンジャに装着しているツキギのバックステップのブレーキペダルの
ラバーが切れているので、補修用として購入・装着しました。
交換時、ハンドルグリップと同じ手順で行けます。
ゴムとペダル両方にブレーキクリーナーをタップリ掛けて、
素早く押し込めばすんなり入りました。
ツキギのステップだとゴムのサイズも合っていて加工不要でした。
補修用として販売されているペダルゴムの中で
お値段最安値だったので、お試しに購入してみましたが
バッチリですね。機能、見た目も大満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エイプ にオーバーバックステップを取り付けていますが、このチェンジエンドバーをスペアー用として購入してみました。長さ、形状と全く同じようです。モンキー用の純正ゴム、ジークラフトネジを使えば値段的はこちらの方が安いですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ほかの方のインプレでoverのバックステップに使えるとあって購入しました。バッチリです。ZRX1200DAEGとAPE100 、両方overのバックステップですがちゃんと使えました。また切れてしまったら購入します。
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XT250Xのシフトペダルゴムが破れてきた為、購入・交換しました。
値段も値段ですので、特に純正品にも拘らずサイズも測らずに購入し、少し長かったので、端を溝一個分切って装着しました。
径はジャストで、長さも切って丁度良い長さになりましたので、満足しています。
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CB750Fｵｰﾊﾞｰﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟのｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ・ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｺﾞﾑが劣化したため購入しました。ちょっとｺﾂが必要ですが取付も問題なく、値段も安く大変満足しています。ｵｰﾊﾞｰの純正品の約5分の1の価格で購入出来たことも良かった点です。
CB750Fｵｰﾊﾞｰﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟのｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ・ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｺﾞﾑが劣化したため購入しました。ちょっとｺﾂが必要ですが取付も問題なく、値段も安く大変満足しています。ｵｰﾊﾞｰの純正品の約5分の1の価格で購入出来たことも良かった点です。
4.0/5
OVERのバックステップのチェンジペダルの交換用に購入しましたが、全く同じもののようです。
同メーカーのペダルエンドシャフトも合わせて購入しましたが、価格が安価で助かります。
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4.0/5
OVERのバックステップのチェンジペダルの交換用に購入しましたが、全く同じもののようです。
同メーカーのペダルエンドラバーも合わせて購入しましたが、価格が安価で助かります。
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5.0/5
せっかく社外品のバックステップに換装してるなら、すり減ってツルツルのチェンジペダルラバーより、新品のラバーがかっこいい。
単価が安いので、何かの買い物のついでに一緒に購入がおすすめ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バックステップ交換したら、シャフトが短く、ブレーキ踏みづらい。何かいいのは？と思い、以前、Gクラフトのバックステップ使用、使い勝手が良く、慣れていたこともあり、Gクラフトペダルエンドシャフトのみ交換しました。
非常に扱い易くなり、満足です。
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5.0/5
オーバーのバックステップへ交換したら、ブレーキシャフトが短い？踏みづらい、足が滑る、そこで、依然使用していた、Gクラフトが使いやすかったので、ペダルエンドシャフトを交換です。
写真上：オーバーペダルエンドシャフト、下：G-Craft Gクラフト ペダルエンドシャフト、明らかに長さが異なります。
これでかなり使いやすくなりました。
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中古のバックステップのゴムは、劣化しているものばかりなので替えるだけでみちがえますよ！
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