BORE ACE:ボアエース

純正ミッドステップの時から入れてますが、効果は？？でした。
今回同社製バックステップを入れたのですが、イイですね。
相乗効果でしょうが、コン、コンと節度の良いフィーリングに様変わりです。
この商品はギアそのものがが入りにくいというのを解消する商品ではなく、フィーリングを良くする為の物だと解釈しています。
バックステップにしていて、こじる様な感じでシフトしないといけないような状態の車両には効果アリだと思います。
まぁ、チェンジのリンクロッド自体が脆弱なバックステップには効果は無いかもしれませんが…。

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他の方のレビューのどれを見ても、良いことばかりなのでかなり自分も期待していたのですが、装着前と装着後であまり変化が感じられません。取り付けはショップでお願いしたのですが、感じ方に個人差があるかも知れません。確かにギアの「入り」は幾分スムーズになったかもしれませんが、相変わらず「1→2」へはスムーズにいかないケースも多々あり（私個人の技量の問題も含め）、ちょっと期待が大きい分、あまり現状と変わらない結果にこんなものかなと思っております。

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社外バックステップでシフトチェンジのストレスから開放されました。純正のスプロカバーもディスクグラインダーでアシスト分（≒10mm）厚みを切り取れば装着可能です。

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純正のぬるっとしたシフトフィーリングが気になったので購入。

取り付けは簡単ですが、年式によっては加工が必要なので初心者には少し難易度が高いかも。

しかし効果は抜群でシフトフィールが180°変わりました。楽しいライディングができそうです。

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前から気になっていたので購入してみました。
本当にこんなんで効果があるのか半信半疑で取り付け…
早速乗ってみると！！！
これは素晴らしい商品です♪
ギアがカコッと入って気持ちいいです!!
購入して良かったです♪

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「アシスト取り付けカラーセット」とセットで購入
2014年式FI車に装着
納車後すぐに取り付けたので、ノーマルとの比較がちゃんとできませんが…
シフトがしっかり入ります。うまく言えませんが、「カチャッ」というよりは「ガッチャッ」という感じです。（笑）
取り付け作業自体は、説明書が入っていましたが、SRド素人の私には心細かったので、ネットにいくつかアップされている方々の取り付け方法を参考にしながら容易にできました。

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SR400のギアチェンジの時、違和感を感じたので注文してみました。取り付けはとても簡単でした。ギアもかっちりと入ります。
値段以上の価値はあると思います。

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シフトチェンジが多少入りにくいので、いろんなレビューで評判が良くそれほど金額も高くないので購入。

さすがボアエース作りは素晴らしい。

効果は確かにシフトがカチット入るようになります。

純正で付いていてもおかしくないじゃないか思うほどです。

純正バックステップの年式は効果が大きいかも知れません。

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シフトタッチが激変します。
ノーマルのグニャグニャした感じが消え去りカチッカチッとシフトダウン・シフトアップが決まります。
この値段でこのパフォーマンスは素晴らしい。
一度装着するともうノーマルには戻れません。

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シフトチェンジする際シフトシャフトには上下の動きと
前後の動きが同時に発生しています。

スムーズなシフトチェンジを行うには前後の動きを抑える事が
必要でしてこの製品はそれを担ってくれるだけの働きをしてくれます。

オーナーそれぞれか使われているオイルの種類、使用頻度等でも
シフトチェンジのし易さは大きく左右されますが基本同じオイルを
使用していたとしての前提でも効果は体感できます。

これは同時にエンジンへのダメージも軽減されていると言えます。
余計な動き（前後の動き）があればその分シャフトもそうですが
それに関連する部品へのダメージも軽減されるので長期で
みれば装着していて良かったと思える製品だと思います。

ただ取り付けは純正スプロケカバーの場合製品分の厚みを削る必要が
あるので純正で装着する場合はバイク屋等で加工が必要ですので
そこだけは注意しておく必要があります。

それ以外はしっかりとした造りで安心できるので問題はありません。

長くSRに乗られるのであれば必ず装着されたほうが
良いと思える製品です。

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