BORE ACE:ボアエース

見た目だけのパーツが多いSR界隈で唯一、機能部品を開発している真面目なメーカー。
付けてしまえば全く見えない部品なのに何故ここまで削り出すのか、どうかしているのかもしれません。
シフトチェンジが「劇的に」改良されます。
ノーマルでも特に不満はなかったけれど、これはAERAとかのドゥカティ用バックステップ並みの精度で操作できます。
付けても全く誰にも気づかれないのでドヤアはできませんが、分かってる人には唸られるパーツ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良いと評判ばかりで悪い話を聞かないので購入してみました
取り付けは簡単です

効果は　　おや？おやおや？ってぐらいシフトがカチカチ入るようになりました

これが純正で付いていないのが不思議なぐらい効果ありました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、付けていることを忘れてしまいます。
言われてみると、フィーリングは良くなっているような。
ニュートラルに入りづらい感じはだいぶ改善されているのは本当です。
それとカチカチとギアが変わるようになり、ストレスも感じていませんでした。
あくまでよく考えるとですが、変化はあると思います。

ちなみに当方は純正のミッドステップです。

取り付けはスプロケカバーの裏側をグラインダーで大まかに削って、後は現物合わせをしながらコシコシやすりで削りながら調整しました。削りすぎるとひどい段差が付いてしまいますので、ワッシャーなどでスペース調整をしないといけなくなりますから、時間をかけて慎重に丁寧に削っていきました。
おかげで段差も無く、まあまあ上手く出来たと思います。
カバーを付けると見えなくなるので、見せたい方はスプロケカバーを外すか、社外品の中が見えるようなものをつける必要があります。

何はともあれ、SRの弱点を補ってくれるボアエースさんの製品は、とても頼りになると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外バックステップでシフトチェンジのストレスから開放されました。純正のスプロカバーもディスクグラインダーでアシスト分（≒10mm）厚みを切り取れば装着可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前から気になっていたので購入してみました。
本当にこんなんで効果があるのか半信半疑で取り付け…
早速乗ってみると！！！
これは素晴らしい商品です♪
ギアがカコッと入って気持ちいいです!!
購入して良かったです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400のギアチェンジの時、違和感を感じたので注文してみました。取り付けはとても簡単でした。ギアもかっちりと入ります。
値段以上の価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトチェンジが多少入りにくいので、いろんなレビューで評判が良くそれほど金額も高くないので購入。

さすがボアエース作りは素晴らしい。

効果は確かにシフトがカチット入るようになります。

純正で付いていてもおかしくないじゃないか思うほどです。

純正バックステップの年式は効果が大きいかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトタッチが激変します。
ノーマルのグニャグニャした感じが消え去りカチッカチッとシフトダウン・シフトアップが決まります。
この値段でこのパフォーマンスは素晴らしい。
一度装着するともうノーマルには戻れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1987年製のSR400です、走行距離約5000km
4速から5速が入りずらい時がたまに有り、こじるように入れていましたが、装着後、目からうろこです。シフトアップ、シフトダウンとも、カチ、カチ、と決まります、運転に集中出来ます。また取り付けですが、私は日曜大工も行いますので、けびきという道具でスプロケカバーの切り落とし部分に10mmをけがいて金ノコと平ヤスリで仕上げました。物はアルミでやわらかいので腕に自信のある方なら簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。