取付は簡単に取り付けられました。
トグラーを少し温めると取り扱いし易くなりますよー
後はボード上に貼られた滑り止めテープの耐久性と、トグラーの耐久性？そんなに外す事は無いかと思いますが…
もう少し値段が安いと嬉しいですね！

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PCX160への取付作業自体はさほど難しくなく、トグラー（プラスチックのネジ受け）も加工せず穴に素直に入りました
マニュアル通りに一度ネジを通してネジ山を作るのが良いと思います
ステップボードの黒い部分は適度なザラつきで、靴底の滑り防止になります
見た目も高級感が有り満足です！

取付前作業でちょっと残念なのは、添付写真のようにトグラーとネジが紙の台紙に糊付けされており、剥がした後の糊を取るのにそこそこ時間が掛かる点です。

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乗っていてここに足を乗せる事は無いですね笑
スクーターでサーキットを走った事が無いので判りませんが、きっと乗せるんでしょうね。
ドレスアップパーツとして購入したので自分的にはこの｢一見良さげ｣で充分です。

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純正オプションみたいなしっかり感があってよい。
本体をねじ止めするためのトグラーを打ち込むのに少々苦労しました。取り付けマニュアルはネットで回覧する感じです

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KN企画製　アドレスV100用　リアステップボード。

タンデムステップをメインステップの如く使えるアドレスV100ですが、駐輪場等タンデムステップ出したままだと邪魔になるかなと思う事があり、出さなくても足元が落ち着くならと思い購入。

履く靴にもよると思いますが、足元がビタッと落ち着くわけでもなく若干滑るかなといった印象。

どちらかというとドレスアップ要素が強い製品だと思います。
取り付けは付属のタッピングビスで固定しますが、位置を決めた後に下穴を空けてビス固定する方が確実です。

製品として仕上げ等綺麗なので、満足してます。

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長距離ツーリングで足の置き場がしっくりこなくて
これを購入しました。
足場が大きくなったので良くなりました。

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同じBWS125に乗っている方のレビューがありましたので参考に取り付けました。
付属のタッピンネジはM4だったのでM5用に開け直しました。
電動ドリルがあれば作業はすぐに終わります。
タッピンネジの長さは10mmのものを使いましたが掛かりが弱いのでもう少し長い方が良いかもしれません。
見た目は良くなりました。
純正品と比較して半額以下なのてコストパフォーマンスは良いです。

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私の場合、滑り止めより見た目の格好良さに惹かれ購入しました。確かに純正よりも滑りにくく、見た目もGOODな狙い通りの商品で満足です。

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かかとのあるブーツの時、ブレーキ操作が少ししにくかったので思い切って購入。海外製のデザインに優れたものも考えましたが純正の物を購入。ラバーもしっかりしており操作性も良いです。自分で取り付けました。20分くらいでできます。

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雨走行中ズルッとするので購入決意。足がピタッと安定してGot!
デザインも派手すぎずフィットしていて気に入ってます。
もっと早く付ければ良かったと思います。

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