4.0/5
身長168cmですが、4ポジションの内、後ろの下にセットしました。
後ろ過ぎず高過ぎずで、ローダウンシートだとちょっと高いかな?
と感じましたが、ノーマルシートに戻してちょうどいいくらいです。
ノーマルステップでは停車時に引っかかったのですが、普通に足が付ける
ようになりました。
シフトはノーマルと比較してカチカチと気持ちよく決まる感じです。
ブレーキもリターンスプリングが付いていて微妙なコントロールも
問題ないみたいです。
唯一の問題点といえば、ブラックを選択したのですが、エンジンフレーム
と微妙に色合いが異なります(青っぽく見える)。シルバーが良かった
かな~とも思いますが… まぁでも許容範囲内でしょう。
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4.0/5
リペアパーツとして購入、コスパ最高。想像より少し短く感じました。
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実は半信半疑で購入し取り付けました。
3日後、お泊りツーリングに500キロほど走りましたが、結構痛くなりませんでした。
取り付けも簡単でした。ツーリングには、もってこいの商品ですよ。
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元々付いていたのがビレットのペグで、ブーツの傷が気になっていたのと、
ペグそのものが短いためブーツのヘリで引っ掛け気味にシフトチェンジ&内股になっていたのが気になっていました。
ハーレー用の様々なシフトペグがありますが、内股シフト解消の延長カラーがついているのはこの商品だけじゃないでしょうか?もし合わなければ延長カラーは外せるのもポイント高いです。
交換後はまっすぐペダルを踏む・上げることができ、ずっと抱えていた違和感とブーツの傷が解消しました。
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4.0/5
ファイナルに乗っている当方ですが、適合年式が~07ということでメーカーに問い合わせたところ5分以内には返事が来てビックリ。そしてその対応に信頼を得て即購入しました。
質感・強度・ブランド等々納得のいかないところがない出来で非常に満足しています。
取り付けも説明書どうりにやれば簡単に取り付け出来ました。
1ポジションということですが、このままで十分というくらいしっくりきたし、とにかく買っていい商品でした!
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4.0/5
KSR110に付けました。
フロント3センチ突き出し。リアサスアグラスサスマウント。NSRミニのサスに変え、少し前下がりになり、ポジション変更のため変えました。
ツーリング用とあって一番アップバックでも熱く責めると設置しますが、町乗りでは丁度良いかもしれません。見た目も高級感があり満足しています。おすすめです。
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純正はフィーリングが悪いので改善する為に購入。
ポジションを自分好みに合わせる為に、マルチステップとバックプレートを併用。
車検を考慮してステップを可倒式にしておきたい事と、リペアを想定してこの組み合わせにしました。
作業は簡単ですが、ネジロックとグリスを準備しておいた方がいいですよ。
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4.0/5
値段も良い感じだし、取り付けもまあまあ簡単かも。
リペアパーツもあるので、安心かも。
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4.0/5
コスパが素晴らしいリンパーツさんの商品ですが、
NCYさんの箱に入っていました。取説も台湾語です。
M6×30ピッチ1.0のボルトが元々2本しか入っていませんが、
どー考えても4本欲しいと思います。
しかも、他にM5×25のボルトが4本も入っていますが何処に使うのか
わかりません。
まぁ、ネジは、たまたまM6×20が手元にあったので問題はありません
でしたが少し短いので後々対応する予定です。
ネジ以外の部分は価格は安いし、作りもしっかりしているし大満足です。
海外製に多いネジ穴が合わないなどの歪もまったくなく、すんなりと
取り付けられました。問題ありません。
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4.0/5
UP画像を取り忘れました。わかりにくくてすみません。
どこよりも安いリンパーツさんのカスタムパネルですが、
NCYさんの箱に入って届きました。
作りはしっかりしています。付属品もちゃんと入ってますし
取り付けも簡単。
シート下は剥き出しで、何もなくてもいいかな?と思っていましたが、
きっとパネルがあれば助かる時もあるかもしれませんw
大変満足の一品です。
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