買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
滑らなくて良かった。足がつるつるとしたら、危ないと思いましたが
雨の日は乗っていないのですが、晴れでは全く滑らない。見た目もカスタム感があり、良いです。ただ自分で形状を整えて、穴も開けられたら、取付け可能かな。私は自分では付けられないので、家族に取付けてもらいました。すぐに出来てビックリ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
純正のペダルが曲ってしまったため交換しました。値段も純正とそんなに変わらずに、アルミ製の先端可倒式になるのでコストパフォーマンスは高いと思います。見た目もまぁまぁ良いと思いますし、結構軽いので満足しています。仕方ないことですが純正のように接触部にラバーがないので靴には注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
「アシスト取り付けカラーセット」とセットで購入
2014年式FI車に装着
納車後すぐに取り付けたので、ノーマルとの比較がちゃんとできませんが…
シフトがしっかり入ります。うまく言えませんが、「カチャッ」というよりは「ガッチャッ」という感じです。（笑）
取り付け作業自体は、説明書が入っていましたが、SRド素人の私には心細かったので、ネットにいくつかアップされている方々の取り付け方法を参考にしながら容易にできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
AGRASの製品を買ったのはこれで2回目です。
どれも良い造りしてます。
この品質でこの価格は割安感あります。
とても軽いけど踏み込んだ時の剛性感はちゃんとあって、純正とはゼンゼン違います(当たり前ですが)
ペダルの調整幅が広いしシフトストロークも選択が3段階あります(真ん中が純正同等かな？)
ペダルの操作感もカッチリしていて文句なし。
もっと高価で派手で凝ったデザインのメーカーもありますが、必要充分な感じがして好きです。
唯一、気になるのが付属品アルミボルトの強度。
保安部品なので、近いうちにステンかチタンに変えるかも。
でも組み付けの際に不安になるような事はありませんでした、単に用心深いだけです。
オプションでカラーアルマイトが選べたら星5つでしたね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
商品に関しては満足です。
純正のペグに比べ後ろ側に広くなるのでかかとの高いブーツだとスタンディングの際にかかとが引っ掛かってブレーキペダルに爪先が届きにくいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
付替え用に購入しました。
この形状にハマりました。
ゴムが少々割れやすいかもしれないので材質を見なおして欲しいです。
この値段で二個入りならお得で良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
CRF250X2009年モデルに装着。先日シフトペダルを折ってしまい、色々さがしましたが、一番安いのをあまり期待せずに買ってみました。が、全く問題なし。ある意味レバーは消耗品なので、高いの買う必要はないかと思いいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
まず、造りは最高です。KSRに取り付ける際にも、絶妙なクリアランスでまったく問題なくつきました。絶対、国内生産だと思います。最初に懸念したのは、操縦性といいますか、シフトチェンジやブレーキング時の違和感は無いのか、ということですが、それに関しては、そんなに気になるようなことはなく、普通に運転できます。
ですが、乗り始めて気づいた一番の問題点は、膝が窮屈で少しつらくなるということです。運転姿勢はノーマルポジションのままなのに、ステップの位置だけが少し上がることで、膝の曲がりがきつくなり、膝に負担がかかるのです。
私は身長177ですが、少し窮屈な感じで長距離走るのはつらいかなーと思います。そういう意味では、ノーマルのステップは非常に楽で、ポジション的にもリラックスした形になります。もし購入されるのであれば、私より身長の低い人や、それでもステップを上げて攻撃的に行きたいという人向きだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のゴムステップが、今ひとつ使いにくいと思い購入。早速、不器用である自分で取付けて使用しましたが、ブーツとの相性も良く、また充分な強度もあり、この価格でこの内容であれば、納得できるのではないでしょうか。ひとつだけ残念なのは、本当はブラックカラーが欲しかったのですが、メーカーにも在庫がなかったのか、納期が遅くなるとのことで、やむなくシルバーカラーにしたことです。
ただ、シルバーは実際取り付けてみると車体にはマッチしており、好みの色合いとは違いますが、充分満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正ステッププレートに取り付けるため
ステップが少し外側に出ますが
実際に運転すると、気にならない範囲でした。
コストパフォーマンスで考えたら、申し分ない商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ドイツGP 優勝フランチェスコ・バニャイア「夏休み前に最高の形になった」
【ブライトロジック（SUZUKI GSX-R1100）】ツーリング仕様へリフレッシュ&ライトカスタ...
【JD-STER第2戦レポート】ストリートE.T.は楽しんだモノ勝ち！
CB-1はネイキッドブーム前の新たなクオリティ・チャレンジに徹していた！【このバイクに注目】
話題のおしゃれ系スクーターで出かけよう！おすすめ車種まとめ【50cc?200cc】
【オートバイエッセイ Rider's Story】灯台
開通情報＜2024年6月＞【佐賀県・福岡県】
オフロードバイクの弱点を克服！？ ZETA RACING「アドベンチャーフットペグ」をセローにつけてみた
コメント(全0件 )