【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ステップのインプレッション (全 839 件中 371 - 380 件)

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Markunさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | XJ6ディバージョン )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

私の APEはステップ位置が純正に対して50mm程上がっています、バックステップ無しで質感と操作性向上を目指してダメ元で購入しました、ジェネレーターカバーと干渉しない位置に何とか取付きました
質感は大幅に向上します、バックステップを付けない方にオススメです。

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投稿日付: 2018/08/27 21:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

個体差があるだろうがブレーキ側の純正スイッチ調整に結構手間取る

手が入らないのでいちいち外してするのは正直めんどくさかった。

取り付け苦手な方はショップにお願いすることをお勧めします。

それ以外は大満足

取り付けしてからのデメリットは無し

信号待ちでステップが足に当たらないのはこんなにいいのものなのかと実感した

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投稿日付: 2018/08/27 14:32

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082-690さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-09 | CRF250L )

利用車種: MT-07

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

レムさんのインプレを見て購入しました。

問題なく取り付けできます。

注意点としては、説明書が簡潔でよく現物と見合わせながら
組付けていったほうがよろしいかと思います。
チェンジロッドは上下があるので要注意です、外す時に向きを確認しましょう。

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投稿日付: 2018/08/25 21:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX FI )

利用車種: CBR1000RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

取り付けも難しくなく、品質もしっかりしていて満足です。ブレーキスイッチが純正をそのまま使えれば言う事なしですが、付属の油圧スイッチもしっかり作動してるので問題なしです。レプソルカラーの色と良い感じにマッチしてます。

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投稿日付: 2018/08/18 11:11

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SATOーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: Vストローム650

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 1

写真とは違いノーマルのステップを外してオフロードステップに交換します。
ノーマルの取り付け部やバンクセンサー使用しません。
純正のステップに取り付けるオプションではないので注意が必要です。
取り付けは純正の取り付け部のEリングをピンから外して交換します。
スプリング用の穴はあるのでポン付けです。
商品到着後に誤配かともいましたが海外サイトで写真を確認しました。
ワイドステップで乗りやすく、素材の肉厚の厚く耐久性も有りで無骨で気に入っています。

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投稿日付: 2018/08/16 19:16

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利用車種: リトルカブ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

純正ステップから交換で、カスタムしましたとアピール感が良いです。ちなみに自分のリトルカブは、車体に振動多いのでステップ裏の締め付けボルトに緩み止めでネジロック材を着けました。

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投稿日付: 2018/08/15 21:12

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FourStarさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 390DUKE )

利用車種: 390 DUKE

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

純正のゴムのステップ
嫌いではないのですが
むしろ好きなのですが
自分のイメージより角度がついていて斜めなのと
私見ですが、なんかニーグリップがしにくい
そこで
ステップを換えることで、好みの乗車姿勢になり乗りやすくなるなら
と購入
商品は取り付け位置が純正のままのものと
移動範囲が15mmと21mmの3つがあります
質感も良く、踏ん張りもきき、自分好みのポジションに設定できるので、とっても満足のいく商品です

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投稿日付: 2018/08/15 11:52

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かねちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1100 RS )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

カラー、精度ともに満足しています。見た目かっこよくなりました。洗車やメンテナンスしやすくなります。とても良い商品だと思います。

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投稿日付: 2018/07/29 20:13

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レムさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 純正に対してステップ一本程後退します。

    純正に対してステップ一本程後退します。

  • フレームカバーとのクリアランスは最小限。歪み等無ければ操作時も干渉は一切無し。

    フレームカバーとのクリアランスは最小限。歪み等無ければ操作時も干渉は一切無し。

  • 左側は両面にワッシャーを入れるようになっています。

    左側は両面にワッシャーを入れるようになっています。

  • 右側はボルトを一本入れ替えるだけ。

    右側はボルトを一本入れ替えるだけ。

「装着未確認の為適合外」となっていますが、
・ステップ周りが共通である事
・バイク屋でXSR700とMT-07を見比べ、ワッシャー等で対応出来るレベルである
と判断し、購入しました。
結果として、一切の加工や追加部品の必要無しで取付が可能です。

実績あるメーカーの製品だけに、製品自体の作りは文句無しです。
ポジション設定も程良く、下回りが窮屈になる程でもなく、標準的なネイキッドのポジションに近付いた印象です。
プレートをかませる関係上、ノーマルに対してステップが外に張り出しますが、大きな違和感の無いレベルだと思います。


開発コンセプト等もあるとは言え、メーカーには最初からこの位置で出してほしかったな…と感じます。

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投稿日付: 2018/07/23 19:21
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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: スーパーカブ70

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

遊び心で赤色をキックスターターゴムとセットで購入。
ステップラバーとなっていましたが、ゴムと言うよりも、塩ビの様な感じで、雨の日は、滑り
そうな感じです。雨の日に乗る事は先ず無いですが、急な雨の時は少し不安な感じです。
取付も水で濡らして、叩き込むだけでOKでした。

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投稿日付: 2018/07/11 17:28
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