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太目のステップで疲労感も無く踏ん張り易いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
「spider」のステップバーと比較デス。長い。よき。
取り付けた感じもばっちり！
【使用状況を教えてください】
アプリリアのRSV4 APRC 14年式に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上でした。
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単デス！
【使ってみていかがでしたか？】
かなりエッジが大きめに効いているのでグリップはかなり良いです。
アクティブ用のステップ補修品になるので、アクティブ製のステップに適した回り止め付いてますが、使用しないです。
私が使用しているステップは、「spider」というメーカーのものです。
ステッププレート自体にねじ山が切ってあるので、ステップバーはねじ山切っていない方が都合がいいです。
これは、転倒した際に裏側からステップに対してねじを取り付けてしまうとねじが曲がってしまい外れなくなってしまうことがあります。しかしプレートにねじ山が切ってあるタイプにステップバーつけるやり方であれば転倒したとしてもねじが外せる曲がり方をするので都合がよいです。
ステップについてきたステップバーよりも少し眺めで、力をかけやすくいいです。
1本3000円そこそこしますが、同一形状の他メーカーステップバーは1本5000円などなのでかなりコスパ良いと思います。（1本3000円もバイクのらない人から見れば十分高いですがｗ）
【付属品はついていましたか？】
取り付け用ボルトと回り止めがついています。しかしこれはアクティブ用のステップ付属品になるので他ステップに使用する際は不要です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれなことはありませんでしたが、スピードショップイトウさんで出しているステップバーと形状が一緒な気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ステップバーをつける際の注意点ですが、ねじロックを使用した方がよいです。
基本左右どちらも正ねじを使用していると思われるのでクラッチ側のステップバーは通常で足から力が加わると緩まる方向にベクトルが働きます。
そうなるとねじが緩んでしまい最悪ステップ脱落し操作不能となってしまうためです。
あまりねじロックつけすぎると外すとき大変なので、軽ーく塗ってつけると良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
先ず取り付けに関してなのですが、説明書が分かりにくいです。ブレーキ側のブレーキのスイッチの調整があったりと、全くの素人の方は、取り付けはプロに任せた方がいいかもしれません。
使用感は、見た目、質感ともに、最高にカッコよくて満足してます。純正よりもカッチリした感じで、ブレーキフィーリング、シフトフィーリング共にgoodです！
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長さ：75mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ストライカーのステップを使用しておりますが転倒を機にこの商品購入いたしました、実際サーキット走ってみるとストライカーのバーより全然グリップ感があって買ってよかったなーと思ってます、あとコスパも良いとおもいますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
オフ車のギザギザステップに慣れてるせいもありますが、ノーマルステップが滑って踏ん張りが効かないので買いました。
交換テキメンです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５についていました。ラッキーです。どのみちご近所のアクラスのバックステップを買う気でしたのでこれは嬉しいです。アグラスのステップキットはオプションも豊富で自分の好みのステップやシフターチップにも交換できますし、何せご近所なのでアフターサービスも直接工場に持っていくだけですから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ステップポジション3の位置で使用しておりますが、ネイキッドの乗りやすさは変わらずにコーナー等で踏込んだ際、荷重移動が行い易くなり操作性が上がった様な気がします。
カラーも車体と合っており統一感が出ております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
身長170cmハンドルはエフェックスのイージーフィットバープラスでノーマルに比べ2cm位高く2cm位手前で、シートはノーマルですがちょうど良い高さになりました。足をつけた時少しだけふくらはぎが当たるのですが2cmローダウンしているので余り邪魔にはなりません。パーツはバラで来ますがパーツリスト通り組めますし、逆に色々書いてる説明書を見なくて良いので煩わしく無く良かったです。ストライカーさんのは逆チェンジも出来るので追加パーツも要らず、セールしている時に買ったのでかなりお得感がありました。他に比べコスパが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
交換が簡単で、作動もノーマルと同等でカチッとしていて
造り込みも美しくコスパが良い！スピードラ(SSK)のパーツは
コスパが良いのが多いので嬉しいです。
ライディングステップがストライカーのブラックでローレット加工も同じ感じで良く馴染んでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
何回か倒しましたが、何とか曲がらず耐えてくれました。
ノーマルを曲げてしまい、交換しましたが、これを選んで正解でした。
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