【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ステップのインプレッション (全 2115 件中 161 - 170 件)

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picaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4

他のバックステップを使ったことがないので比較はできません。1番高く、1番後ろというセッティングで取り付けました。確かに純正に比べるとバックステップ。ただ思った程ではなかった。とはいえ、ネイキッドモデルなのでこれくらいが良いのかも。確かに高速道路での法定速度+、少々の風がある状況ではかなり楽なポジションになった。費用対効果で判断すると十分有り。

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投稿日付: 2023/05/11 20:43

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みやちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | Z900RS | モンキー125 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

思ってたより大きくブレーキが踏みやすくなりました
見た目もインパクト大です

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投稿日付: 2023/05/11 05:23
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zgokgokさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: グース350 | | ウルフ50 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

転倒時の補修用として購入。
バックステップに元々付いていたステップバーは転倒時に根本のボルトが折れました。
そのためステップバー自体の耐久性は高そう。

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投稿日付: 2023/05/09 09:09

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hiroさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

軸のガタをこれで解消できるのでダイレクト感が増す。
組むときにベアリングにワコーズのグリスを塗布しました。
一度組んだら基本的に外すことがないので。
Z900RSは構造上、シャフトが長いので支持することは
有効と思われる。

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投稿日付: 2023/05/06 18:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF150RII | KX250 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

以前から使っていますが、意外に減るので、このステンレス製に交換しました。長さは2種類あるので、長い方をつけて見ました。耐久性はこれからです。

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投稿日付: 2023/05/05 18:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF150RII | KX250 )

カラー:レッド

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

好みの位置に変更出来るのは良いです。

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投稿日付: 2023/05/05 17:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

タイプ:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

質は良く、価格も良心的ですが納期が長いので気長に待つ必要があります

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投稿日付: 2023/05/04 20:52

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BASS番☆長さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレスV100 )

カラー:レッド
利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

乗っていてここに足を乗せる事は無いですね笑
スクーターでサーキットを走った事が無いので判りませんが、きっと乗せるんでしょうね。
ドレスアップパーツとして購入したので自分的にはこの「一見良さげ」で充分です。

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投稿日付: 2023/05/04 00:33

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テツさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-01 | ニンジャ 250SL | XR100R(競技用) )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

Ninja250SLをサーキット仕様にするために使用
スーパーコルサを履かせてグリップの良いサーキットを走ると若干、バンク角が不足するようですが、ノーマルステップに比べれば、「価格差を考えりゃ、こんなもんかなぁ」と思える範囲のモノです。

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投稿日付: 2023/04/30 19:50

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Acco1117さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4

問題なく、着きましたが、ブレーキランプスイッチは、調整が厳しいです。 もう少し長いバネが付いていると、良いのですが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/30 18:34

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