REAL BALANCE:リアルバランス

「バックステップ」となっていますが、実際は10mmアップのみです。
バンク角の確保が狙いのパーツだと考えて良いと思います。
従来の他社製品よりもシャープな外見なのが良いと思います。
強度・耐久性も、過去に使用していた他社製品よりもしっかりとしていそうです。

2019年6月に入手したものは、ステップバー基部のカラーが15mm短縮されて左右幅が抑えられていました。
（従来品は少し長すぎる感がありました）

また、ステップパー取り付け用のボルトが、従来はM10に対してM8に変更されていました。
これにより、他社製のM8仕様の可倒式ステップバーへの交換が可能になります。（調整は必要です）
NS400/250は転倒した際にステップバーの倒れが無い（少ない）とフレームにダメージが行く為、可倒式への交換はオススメです。

ただ、その為にオプションパーツのチェンジリンクキット（カタログ落ちしましたが）が取り付け出来なくなっています。
（チェンジリンクを使いたかったので無理を言ってM10仕様のパーツに交換していただきました）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

部品そのものの作りは問題ありません。
でもシルバーアルマイトだとステップ周りが浮いて見えるので、ブラックアルマイト処理をした上で取り付けました。シルバーとブラックを選べると良いと思います。
同時にオプションのノーマルステップキットも取付けたので、パッと見にはノーマルに見えますが、これでマフラーの上に踵が乗らず、くるぶしグリップも出来るようになりました。
しかし、組立マニュアルやポジション説明が無いので、悩みながらの取付となり苦労しました。
また、サイドスタンドに干渉するとの注記がありましたが、どうやれば干渉するのかよく分かりません。
当方では全く問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒してステップが曲がってしまったため交換で購入しました
中古で買った時から元々REAL BALANCEさんのバックステップが付いておりましたので取り付け自体は簡単でした
ポジションも4箇所から選択でき材質もアルミでコストパフォーマンスとしてはいいものだと思います
気になった点としては少し取り付けの説明書がわかりにくいかなと言うのとブレーキペダルに多少の加工が必要になることですね
街乗り?サーキットまでを幅広く楽しみたいと言う方にとてもいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のバイク（カワサキ・ＺＲ?７）は純正のステップが結構低い位置に付いており、コーナーでシューズの先が路面に接地することがあったため、改善したいのでこのキットを購入しました。なお、ＺＲ?７は絶版車で販売台数が少ないモデルなので、専用のステップキットはこちらの商品しか見つかりませんでした。多くの人が書いているように、こちらのブランドのステップはペダル類を純正流用するため、価格も低く抑えられています。取り付けはバイク屋さんにお願いしました。２ポジションから選べますが、自分は移動量の大きい方で使っています。使い始めて日が浅いのですが、使用感は良好で、製品自体も安っぽさはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他メーカーの物より安く、167センチの自分には、
ステップ位置も丁度良い感じです。取り付けも思った以上に難しくなく取り付けできました。また一つ走りが楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤、お買い物でもお構いなしで使用している。
純正ステップの先端で荷重をかけたときに、時々するっと滑ってしまう。
これが結構ヒヤッとします。
バックステップを使用するほどステップ位置は不満がありませんので、ステップだけ交換する場合はおすすめ。
停車時は可到式が何かと便利。

まあ、ステップが滑るのはライディングシューズの底がだいぶ磨り減っているのが最たる原因だが・・・
現在使用しているシューズは足に馴染んでいるので
ステップ交換で対応。
シューズ交換よりは安く済んでます。

最近のドゥカティの振動は随分改善してますのでゴムがなくとも気になりません（個人的な印象）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェットカウルのアンダーカウルに爪先が当ってしまうため、ステップをずらしました。高さをあまり変えなくないため選びました。取付作業は、説明書の通りに簡単にできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードブーツにするとステップに足を乗せただけでブレーキを引きずってしまい、目一杯調整したが、調整幅が狭く、あまり効果がなかった。
オフロードではリアブレーキは必須なので、この製品を購入しました。これでようやくまともにリアブレーキが使えるようになったと思います。んが、高いです。鉄でいいのでもっと安くして欲しい。後、高いのだからノーマルに付いてる転倒時のペダル折れ防止の為の可倒式にして欲しかったです。硬いから折れないんでしょうかね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックステップはかなり高価なものが多いですが、この商品はリーズナブルです。値段の割りにしっかりとしています。取り付けの際、ブレーキスイッチを通すL字ステーが説明書通りにいきませんでした。その理由で★4です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250で長距離を走ると、膝が窮屈で痛くなるのでポジションに変化があれば楽になるかと思い購入しました。

靴の裏の素材によっては足を置く場所が滑りますので、画像の物は滑り止めのシートを張っています。

作りは非常にしっかりしていて、取り付けの際に左右で違うサイズのカラーを使う所もありますが、説明書に丁寧に書いてあります。
取り付け自体はアンダーガードを付ける事が出来る人であれば問題ないと思います。（純正のアンダーガードとの併用は出来ません）

アメリカンバイクで言う所のハイウェイペグの様な感じの商品なので、使用すると膝の窮屈な感じはかなり解消されるので自動車専用道路などの速度域では有効だと思われますが、高速道路になると風圧の影響で足がかなり影響を受けますので、この辺は体格やポジションで大きく差が出るかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。