MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

購入動機は、見た目で決めてしまいましたが到着後先ず手にとって見て非常に部品の仕上げがよく尚且つ精度もよくガッチリした印象を受けました。実際に取付けて動かしてみると可動部も非常に滑らかでシフトもカチッと入り信頼性が増しマシンを操作しているという感じがステップから伝わりシーティングポジションも前に食込むことがなくなりました（ポジションは当然24ミリバック24ミリアップです！954は純正ステップ位置前下過ぎなので）。取付後のマシンの見た目は、954に馴染み過ぎて純正品のほうが違和感があるほどです。見た目良し！性能良し！絶対お薦めです。これだけの製品でこの値段は安いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB750の07モデルに乗っています。

インプレ
まず装着前に「軽っ！」と驚かされます。各部のベアリングの効果もあって動きがスムーズです。リンク部の動きを若干心配していましたがガタもなく流石モリワキといったところです。

装着においては精度の良い工具を使用しましょう。特に私のように逆チェンジにされる方は、チェンジロッドの位置変更が必須となります。その際、8mmボルトを外すのですが非常に外しにくいです。精度が悪いとボルトをナメてしまうと思われます。自信がなければショップへ！
それ以外はある程度バイクの知識がある方なら特に問題なく装着できると思います。私は小一時間ほどでした。
ペダルの高さ合わせ等も容易です、長さの違うピロボールが付属していますし。

実際に走行してみると格段にシフトフィールが向上しています。ノーマルよりしっかりギアが入るのが伝わってきます。ついてに逆チェンジだとシフトアップ時のタイミングが合わせやすくなりますよ。

高い商品ですが価値はあります。
あと停車時にステップが足に当たらなくなるので足つきの不安も解消されるのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

06年式に付けています。高価なだけあって細部の造りもよく出来ています。取扱説明書も詳しく書いてあり、私のようなバイク暦半年のライダーでも特に問題なく取り付けができました。
工具も普段整備をしている人なら持っているもので充分ですが、10mmのスパナだけ2本必要です。ネジロックも付属していないので、購入が必要ですね。トルクレンチは使いませんでした。
ただ、モリワキの問題ではないのですがギヤ側のノーマルスタッドボルトがピロボールから外せなくて、相当苦労しました。HONDAさん締めすぎです。
チェンジロッドはステップやリンクの位置で2種類を使い分けるので、取り付け後は2個余ります。

良いと思うところ
・デザインが良く、バイクが引き締まって見えます。
・ステップの位置を5段階に調整できるので、自分の好みに合わせやすい。
・ワッシャ1コから買えるので、補修しなければならないときも安心です。
・ノーマルよりもギヤチェンジのしっかり感が格段に上がりました。

気になるところ
・オプションで7cm幅のステップを売っているのですが、購入時は約9cmです。購入段階で選択できるようにしてほしいところです。
・造り込みや操作感は素晴らしいし、飛ぶように売れている車種用ではないのでしかたがありませんが、非常に高価な買物です。
・ステップのポジションによってはサイドスタンドに付いている4cmほどのポッチが、ギヤを上げるときツマサキに干渉する場合があります。私はポッチを切断してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックステップを無限(ブラック)かモリワキ(シルバー)かで悩みましたが、オプションでハイポジションキットがあるモリワキに決めました。
標準品では私(身長176cm)の場合、ステップが中途半端な位置でライディングポジションがイマイチでした。そこでハイポジションキットを購入する事に決めました。追加でお金がかかるのは不満でしたが、ポジションはGOOD！になりました。
※標準でノーマルかハイポジか選べるように販売して欲しいと思いました。ノーマルがあまって無駄になります。(資源を大切に)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正とは比べ物にならないくらいキレイです。
一つだけ気に入らないのがボルトです。ステップがキレイなのに、ボルトがチープすぎます。

ポジションはやっとSSになった感じで、峠でも非常に攻めやすくなりました。
サイドスタンドはやや出しにくくなります。出しやすさを求めるなら、ステップバーにペダルを取り付けるタイプではなく、純正の場所に取り付けるタイプのものがいいと思います。

取り付けですが、ブレーキランプスイッチが一番苦労するかと…私の場合、反応が悪かったのでこの調整で30分ほどかかりました。面倒な人は油圧式のスイッチに変更されたほうがいいかも知れません。
他は説明書が親切ですので、焦らずしっかり読んでからやれば誰でも出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

どのメーカーのステップにするかかなり迷ったのですが、左右にしっかりとしたヒールプレートが有る物と言う条件でモリワキの物に落ち着きました。
値段的に少々躊躇しての購入だったのですが、さすがモリワキ、手間が掛かっているのが一目で解る精度の高いパーツ類や、取り付けた所ステップ周りが凄く締って見える様になった所や、シフトフィールの心地良さ等々…とても満足度の高い買い物となりました。

取り付けは自分で行ったのですが、アクスルシャフトを緩めるのにかなり力が必要だったため、自分はいきつけの工具屋で22/27mmのソケットとスピンナハンドルを買い足しました。
後は車載工具程度の工具とプラハン、グリス、ネジ止め材が有れば、特別な知識が無くても充分取り付け可能な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。