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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8308件 (詳細インプレ数:8081件)
買ってよかった/最高:
3720
おおむね期待通り:
3001
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコのステップのインプレッション (全 36 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS | ダックス125 | エリミネーター400(2023-) )

カラー:レッド
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 赤のボディに生える^_^

    赤のボディに生える^_^

  • 可愛すぎやろ

    可愛すぎやろ

ダックスを買ったら必ず付けたいパーツの一つでした??とにかく可愛いの一言^_^ おまけにリヤブレーキの操作性も良くなり一石二鳥

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/16 11:59

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まーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TT-R50E )

利用車種: TT-R50E
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

子供のTTR50に使用。
剛性が高く力が変な方向に逃げたりしなくなったのでシフトチェンジがスムーズになった。
付ける前は剛性が高すぎてシフトシャフトに転倒のダメージがいかないか心配したが可倒式のおかげで今のところ問題なし。

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投稿日付: 2023/10/09 19:34

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gujoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR929RRファイアーブレード | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

荷台にはボックスを取り付けているため、タンデムステップは使用しないため、軽量の為に取り外すことにしました。取り外した部分の見た目を良くしてくれるパーツで、取り付けも簡単にできると思います。ステップ取り外して少し雰囲気も変わりました。

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投稿日付: 2023/09/06 19:45

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つるるんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KLX125のバックステップ化に使用。いろいろ試しましたが、このペダルで決まりです。

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投稿日付: 2023/04/24 16:18

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一五本舗さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: AR80 | Z750LTD | HS-1 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

4ストKSRの初期型対応ですが2ストのKSR2にもポン付けできます。

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投稿日付: 2023/02/14 17:15
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おじさんライダーさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000 | CBR600RR | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

グロムJC92 に取付け。
取説には、スイングアームボルトを少し抜いて交換作業と記載していたが、純正のリンク外して入れ替えペダル高さ調整すれば良いです。
交換後、ガタが少なくなりニュートラル位置に入れやすくなりました。

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投稿日付: 2022/12/08 19:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KSRは、見た目がモタードかオフ車ぽいので、可倒式チェンジペダルは似合っている。作りもしっかりしていて良い。

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投稿日付: 2022/10/28 23:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

TLM220Rツートラ遊びで使用中です。
かかとシフトアップになりますが、慣れてしまえば平気です。純正シフトは転倒の際に曲がり易いですが、この商品は丸太、土路面転倒では中々曲がりません。岩や石に激しく当てなければ折れないと思います。ステア遊びギア抜け対策にもなりました。予備として2ケ購入1ケは携帯してます。

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投稿日付: 2022/10/23 17:14
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まささん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

効果は如何程と思い中々手が出なかったですが、皆さんのインプレを見てこの程導入しました!!
気持ちいいと声が出るほどカッチリとギアの入りが決まるので何でもっと早く導入しなかったんだって感じです!!

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投稿日付: 2022/07/03 18:08

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ppmさん(インプレ投稿数: 634件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

アルミ製で耐久性はあります。モンキー用ですが、CD50 にも装着できます。
シフトダウンする際にシーソーペダルの場合はかかと側を踏みますが、こちらに交換するとシフトペダルを上にアップして逆チェンジのようにギアがダウンしますので、慣れるまでは大変でした。
交換するだけでスポーティな見た目になり、カッコよいです。

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投稿日付: 2022/06/26 21:05

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