HURRICANE:ハリケーン

XSR700用ですが、MT07に流用

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「装着未確認の為適合外」となっていますが、
・ステップ周りが共通である事
・バイク屋でXSR700とMT-07を見比べ、ワッシャー等で対応出来るレベルである
と判断し、購入しました。
結果として、一切の加工や追加部品の必要無しで取付が可能です。

実績あるメーカーの製品だけに、製品自体の作りは文句無しです。
ポジション設定も程良く、下回りが窮屈になる程でもなく、標準的なネイキッドのポジションに近付いた印象です。
プレートをかませる関係上、ノーマルに対してステップが外に張り出しますが、大きな違和感の無いレベルだと思います。


開発コンセプト等もあるとは言え、メーカーには最初からこの位置で出してほしかったな…と感じます。

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バイク購入時は純正でしたが、ゴムの劣化の伴いペダルを交換。取付け当初は滑りやすそうと感じていたのですがゴムの配置の間隔と適度な太さで全然滑らずとても良い感じにはなりましたが、見た目にちょっと派手だったかなとも…。

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フロントペグに合わせてリアも交換に至りました。

質感も良く満足しています。

こちらもドラッグスター用ですが BOLTにも問題なく付きます。

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ドラッグスター400/250/1100用ですがBOLTにも付きます。

純正ペグの古臭い見た目が気に入らなかったのでビレットタイプのこのペグに交換しました。ブーツのかかとが掛けやすく操作もしやすくなった気がします。

カーブで車体を傾けた時に擦らないことを祈ります(笑)

ただ、リターンスプリングなしのボルト固定なのでガタが出てしまいます。
まあ、見た目優先と言う事で。

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ちょっとカスタムしたくなり買ってみました。
純正のスプリングは使わないので、力を使う事も無く取り付けは簡単で誰でも出来ると思います。
ただ鉄の固まりで重いです。
本体の重さでステップの位置に置いてあるだけって感じです。
まだ乗ってないので分かりませんが、これでどれだけの振動が来るか？帯状のラバーがどれだけ吸収してくれるのか？です。
まあ見た目は間違いなく良くなりました！

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このカバーを付けることによって、べダルの面積が、一回り大きくなります。

それだけのことなのに、足に来る感覚が、安定感を増したように感じます。

取り付けは簡単です。元のペダルの横からカバーを差し込み、ネジを5本締めこむだけです。

裏側の写真を掲載しておきましたので、参考になると思います。

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バック 43mm／アップ 30mmで使用してます。
プレートの厚み分、ステップ本体が左右に移動しますが、
元々車体が細いので、すぐに慣れます。
バックステップは高額なので、手軽に購入できて、あまり外見を重視しないならお勧めです。

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ZX14R 純正ステップは少し柔らかく感じた為、交換を検討。バックステップも考えましたが。今のポジションで問題が無い事、コストが高い　と言う事で、ステップのみの交換としました。取付け時、付属のスプリングでは取付けし難く稼働性が悪く感じた為、純正のスプリングを使用しました。ただ純正スプリングのステップ側引掛け部分が長く固定アームに接触する為。約5mmカットし内側へ少し曲げこみました。ステップ本体はもう少し太い方が車体とのバランスが良いと感じました。

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