DRC:ディーアールシー

車体の個体差・人の腕の力・握力・コツ・運次第では、簡単に取付できるのでしょう。

自分はリターンスプリングの、引っかかる凸がなく、かなり時間が・・・
ハマってしまえば何の問題もありません。

たったこれだけの大きさの差で、こんなに違いがあるとは想定外に良かったです。
しかし小さいステップの良さも捨てがたい物があるのも事実です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250(2013)に使用しています。既にレビューが有りますが、踏ん張りが効くのでとても乗りやすくなりました。
取り付けも割りピンを上手く外せれば簡単です。アレってどうやればすぐ抜けるの…。
説明書は有りませんが、これくらいなら…ね？
ガタも無くよく出来ていると思います。
ですが、もう少し安く作れなかったのかな？躊躇する価格ですよね。ペグ２つで９０００円。

それと、質量があります。
ズシリと来ます。軽量化されてる方には向かないかな（笑）まあそこまでって感じですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

'08 KLX250に取り付けました。
ノーマルステップに比べて幅がかなり広くなったので、安心感、疲労感、操作性も良くなりました。特にスタンディングした時がとてもしっくりきます！(*^o^*)
造りもしっかりしてて、頼もしい感じです。（≧∇≦）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段相応のクオリティーです。
高さは純正と比較し5ミリアップします。幅は約２倍になり、ステップ荷重はしやすくなります。
スタンディング時はステップ幅が広がるため、シフトペダルとブレーキペダルが近くなる分少し上げた方が操作がしやすいですが、シッティング時はペダル調整をしない方がしっくりきます。
横方向への出っ張りは約１．５センチ程度短くなりますので、多少はバンク角が増えるかと思いますが、特筆すべきはやはり、ステップのグリップ力です、とても荷重が掛けやすくなり、良い買い物をしたと思います。
一つ難点は、右側ステップの後方の切込みが少ないため、右側に転倒させた場合にブレーキペダルの付け根に思い切り食い込んでしまう形状ですので、グラインダーで削る必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルだとスタンディングで踏ん張りがきかないので安定しなかったが
これにすることで安定性がました。
取り付けもカンタン無加工でつけることができた。
ただ、ちょっと高価なのが...。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テネレに使用しています。
ノーマルステップは小さくて頼りなく、スタンディングすると不安定になりがちでした。この商品を取り付けるとステップへの設置面積が増え安定感が増しました。長距離の運転も楽になりライディングが更に楽しくなりました。靴に雨や泥が付いた状態でも良く食いつきます。
精度も高く取り付けは簡単でした。
気になった高さはテネレのノーマルステップのゴムを外した高さと同じくらいでした。
注意点としては刃先が鋭いので底が弱いスニーカーは痛みやすくなります。また車体カバーをかける際、手など引っ掛けて怪我をしやすいので注意が必要です。
私はバイクのそばでしゃがんだ時に、ステップに膝が当たってしまい、あっさりと出血しました。
転倒の際に車体とステップの間に足を挟むとまさにトラバサミに足を挟まれた小動物の様になるでしょう。
私は街乗りは安全靴、ツーリングや林道ではMXブーツを履く様にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換はいたって簡単です。
1.割りピンを真っ直ぐにして抜く
2.シャフトを抜いて、ステップを外す
あとは逆の手順で組み付けるだけです。
※割りピンを割るのが一番手間がかかりました

幅のない純正ステップと比較して、
・踏ん張りが利く
・食いつきが良い
・安定感がある
と良いことばかりかと思いきや、
・可倒した状態だと、
　右はブレーキペダルに干渉
　左はフレームに干渉
という不安要素もあります。
(他車種では分かりませんが｡｡)

そんな気になるところもありますが、
総じてメリットのほうが多いので、交換して良かったなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正より仕上げが綺麗です

少し取り付けがぐらついていますが、締め方の問題かもしれません。

剛性に関しては純正より高そうですが、操作性に関してはとあまり変わらないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラ部分が半年足らずで赤→オレンジに変色。
その他の作りはしっかりしているので残念。
取付加工は必要なし、まあもっと色あせたらはずします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着後さっそく林道へ行ってみました。
ペダル面の高さはノーマルと同じくらいか微妙に低い様です。
踏み代のストロ?クはノーマルより長い様です。
シッティング、スタンディング共にノーマルよりは操作性は良いと感じました。
ペダル面のビョウはオフロードブーツの底面で滑ることなく良さゲでした。
ーつ苦情として、取説が同梱されていなかった。
取付けで迷うことは無かったが取説は欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。