ZETA:ジータ

ほぼ盆栽パーツです。見た目がいいです。

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オフロードブーツでのシフトチェンジが厳しかったので、今回zetaのリボルバーシフトに交換しました。しかし、あと20mm
?30mm上げたかったので、ディーラーにて長さの短いシャフトも2種類注文して試してみようと思ってます。

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やはり高価なだけあり取り付けも問題なく装着できました。
見た目もカッコいいです！！
チェンジ部分を多少変更する事ができ自分の好みの位置に変更できるのはありがたいです。
自分的には性能は気にしずZETAで揃えたかったので買いました…笑

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質感良くAmazonで売っている中華よりずっと良い

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以前から使っていますが、意外に減るので、このステンレス製に交換しました。長さは2種類あるので、長い方をつけて見ました。耐久性はこれからです。

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好みの位置に変更出来るのは良いです。

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取付説明書もわかりやすかったし取付も簡単で直ぐ取付出来ました
試運転がてら近くの山道へ走りに行きましたが見た目通りギザギザが靴底に食い込み滑らないので踏ん張りやすかったです

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フルサイズのモトクロッサーからみるとCRF１５０ｒ2はチェンジペダルが少し近いので、これで少しは良く成ると思い購入しました。未だシックリ来ないので交換用のロングチップに変えてシックリくる予定です。

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純正ペダルの場合調整できず、シフトチェンジがしにくかったので交換。
微妙な変化ですが、かなり快適になりました。

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フロントサスの硬さ調整が出来るので、オンとオフによって使い分けたいから取り付けました。
調整は17mmのスパナかレンチがあれば出来ますが、毎回工具を出して調整するのが面倒なので、その場で手で簡単に回して調整が出来る、プリロードアジャスターを探してたのですが、市販されてるのは14mmが殆どでした。
少し面倒ですが、工具を使って硬さ調整をしながら色々効果を試してみたいと思います。

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