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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5477件 (詳細インプレ数:5294件)
買ってよかった/最高:
2294
おおむね期待通り:
2124
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワの足回りのインプレッション (全 244 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
武ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

5.0/5

★★★★★

純正の減衰の無さにストレスを感じ 安くても良いからもう少し良いサスを入れたい方にはこれが一番良いと思います。

実際減衰力は期待より良かったです。まだ酷使してないのでどれくらいでヘタってくるのか分かりませんが サーキットで30分間もってくれれば120点ですね。

街乗りでもマンホールなどの段差でその恩恵は受けれます。 縮めたり伸ばしたり自分に合った硬さに調整するのも楽しみ方の一つですね。

これで一万円は安いです。

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投稿日付: 2015/06/29 22:19
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おきんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: リード110(EX) )

5.0/5

★★★★★

前にタケガワの通常タイプのリアショックを購入して使用していたのですが・・・錆びました。
てっことなので錆びないアルミ削り出しリアショックアブソーバーを購入しました。
性能の差は正直分かりませんが見た目の高級感が違います。

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投稿日付: 2015/06/16 13:37
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かっしゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

アルミ削り出しは見た目に良く美しい。中古の2011年1、600キロ走行をやっと手に入れましたが、純正はフワフワしていて落ち着きがなくちょっとしたギャップで突き上げるし、コーナーでも不安だったのですぐに交換を検討しました。いろいろなインプレを見て決めましたが満足しています。
この値段ならぜひ付け替えるべきでしょう。JA07の弱点はプラスチックの多用(フレームの関係で致し方ないけど)とショックアブソーバーです。ベージュの車体に赤はどうかと思いましたがアクセントになっていて違和感はありません。
下部の取り付けで確認したかったことがありメーカーに問い合わせをしましたが対応は良かったです。次はタイヤ交換です。

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投稿日付: 2015/06/15 18:23
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Hyoさん(インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

5.0/5

★★★★★

ノーマルでは気が付けば爪先立ちの状態になっていたため、これはバックステップにした方がしっくり来るんじゃないか?と考えてみたわけです。しかしちょっと試すにしては値段が・・・という事で、まずはお手頃なこちらから。

効果はまさに期待通りでした。足が自然な位置に収まります。他と比較してこれを選んだポイントは、値段と色、皿ボルトによるフラットな表面です。

取り付け前に知っておいた方がいいと思われる点は以下の通り。

・ブレーキホースの曲がりがきつくなる
 最上段ではリザーバータンクの移設も考えた方がいいかも。

・プレートの厚みの分、横幅方向に広がる
 人によっては違和感がありそうですが、私としてはかえって踵でのホールドがしやすくなりました。

・ブレーキペダルの角度調整範囲はノーマルのまま
 下げるにも限界があるので、ペダルに足を置いておくと足首が辛くなるかも知れません。

・チェンジペダルとサイドスタンドが干渉する可能性
 こちらは説明書に対処法が書いてあります。

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投稿日付: 2015/04/21 08:09
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sin1rouさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: PCX160 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのリアサスがヘタって来たので購入、取り付けしました。
取り付けもなんとか自分で出来ましたが元のナットがかなり固く外すのに苦労しました。
取り付け後はチラリと見える赤がカッコイイです。
車高調整も付いてますが今のところそのままで乗っていますが不満は無いです。

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投稿日付: 2015/04/09 18:17

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ごまさぶろうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Vストローム650XT | GSX250R )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

純正ステップのゴムがそこそこヤレてきたのを機にウェビックさんで購入しました。

取り付けはひじょうに簡単にできたし(工程作業15分くらい)7段階で位置調節ができるので、自分に合ったポジションに取り付けることができます。

見た目も引き締まった感じがしてとても気に入ってます。

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投稿日付: 2015/04/03 11:05

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たっくんさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

カッコいいでしょ。ブラックで、凹凸部分を墨入れ塗装しました。 車体カラーがブラックなので、引き締まった印象になり大満足です。 心配していた足の裏への振動はほとんど無く、全く気になりません。 後製品自体の作り込みは絶品で精巧に作られています。 サイズは純正に比べると少し細くなりますが、長さは3ミリ程度長くなるだけで全く問題なし。
 元のメッキはピカピカではなく艶ありシルバーといったところ。耐久性も高そうです。買って良かった、最高です!

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投稿日付: 2015/03/25 07:03

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

アルミ削り出しの輝くステップです。溝が深めに彫られているので雨が降ろうが靴に泥がついていようが全く滑りません。ビジュアルも良く、他の安っぽいものと比べ物にならないくらいかっこいいです。おすすめです。

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投稿日付: 2015/02/26 22:02

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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

5.0/5

★★★★★

以前、キタコのアルミのものを使っていた時は取り付け角度が操作性のベストな位置にするとエンジン本体に接触する為、しっかり奥まで差し込めず少し外側に取り付けていましたが、今回はしっかり奥まで差し込んでも干渉せず角度、横方向の位置ともにベストな取り付けが可能。価格は高めですが高級感もあり先端にゴムのラバーが付いているので靴の傷みも少ないと思います。

黒のアルマイト塗装品が追加を希望

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投稿日付: 2015/01/31 20:58

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バニラさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

AB27ゴリラに取り付け。
『タケガワ:アルミ鍛造チェンジペダル』と迷いましたが、(値段が倍近いので)、奮発してこちらにしました。
取り付けは、ボルト1本外して付け換えるだけなのですが。純正ペダルはナットで、こちらは六角レンチで取り付けになってます。
サイドスタンド側なので、地面との距離が近いので、多少作業し辛いですが、初心者の私でも、すぐに取り付け出来ました。
装着感は、ノーマルよりも7mm延長になりましたが、
少し乗れば、違和感は、まるで感じないです。
ノーマルに比べ、見た目は豪華になりました。
『アルミ削り出し』はカッコイイです。値段分の価値はあると思います。

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投稿日付: 2015/01/25 21:23
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