POSH Faith:ポッシュ フェイス

それほど値段も高価でなくワンポイントの赤とゆうことで取付ました。中にゴムリングも付いてあり黒いリムのなかに小さく赤が入り満足しています。質感も小さいながらも良くて満足しています。知らない間に無くならないように気を付けてます。

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クラシカルチェンジラバーと同時購入。
純正ステップラバーを外すのにバンクセンサーも外さないとダメなんですが、これがなかなか苦労しました…バイスプライヤーが必要です。
バンクセンサーさえ取り外せれば後は容易に取付けられます。
振動軽減を感じている方もおられますが、何より見た目がクラッシックになります。

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純正チェンジラバーが切れたので購入。
装着も簡単で、難なく出来ました。
見た目もクラシカルになって満足です。
2個入りなので、破損しても安心です。

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本当に自己満足できます。気軽に購入できる値段ですし簡単に取り付けできるのも良いです。お手軽な盆栽パーツですが走行中に無くならないよう願います。

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過去からSR乗り継いでいますが、このステップには一もお世話になっています、
取り付けも簡単で、純正より振動も少なく、なにより見た目が気に入っています。継続して販売していただきたい部品です。

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サイズもかこぶりな物でかわいらしいですよ。あまり目立つ部分ではありませんがノーマルのプラキャップではあじけないのどさりげないお洒落になって良いと思います。何よりコスパに優れていると思います。

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アルミ製でアルマイト塗装が施されている。
カラーバリエーションも豊富で、
自分好みのカラーが選べて楽しめる。
ドレスアップ目的以外はなんの用途もない。

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なかなか気に入っています。
ちょっとしたアクセントになりますし、小さな目立たない部品ですが綺麗に仕上げてあるので満足です。
小さな目立たない部品の割りには高いですが、他のカスタムパーツに比べれば断然に安いので気軽に手を出せるところもいいと思いました。

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　Ninja250/R、Z250用とありますが、フレームの形状が似ておりステップの取り付け位置もほぼ同じだったのでZZR250に取り付けられるかも?
　他社のステッププレートだとRブレーキ側のプレートがフレームに干渉するため削る必要がありましたが、この形状ならと思い買ってみました。
　予想通り削らずに取り付けることは可能でした。しかし、Rブレーキのリザーバータンクをステーで少しずらさないとホースに負荷がかかる。あとシフトロッド?を工夫して取り付けなければならないです。
　写真はポジション1での写真です。ポジション2や3となると…色々面倒になるかと思われます。
　肝心な乗り心地は、ほんの3~4cm後方になっただけですがニーグリップしやすくなり、コーナーでの今までの不安感がなくなりました。
　車体が20年以上経過するため、ピカピカした物が付いていると違和感がありますが、満足の一品です。

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FTR223に装着しました。工具さえあれば、ノーマルのフォークトップキャップとの交換は、簡単です。
フロントをジャッキアップしたほうが、交換作業は楽ですが、気を付けて行えば、ジャッキアップしなくてもできます。
イニシャルアジャスターは、一度セッティングを決めてしまえばあまり触らない部品ですが、見た目が格好いいですよね（笑）

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