KN企画:ケイエヌキカク

前後で2000円は安すぎです。
他メーカーの半額近いです。
まだ取り付けてませんが取り付けるのが楽しみです。

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クオリティも高いし、コスパも文句なし。ちまちまと初心者用のセットを買わずに、これと缶入りのゴムのりを買っておけば一生ものです。サイスも大きいので、リム打ちパンクも大丈夫だし、自転車用にもOK。ゴムチューブの足付けは、欲を言えばリューター＋回転砥石でやるのが楽です。

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迅速な対応と確かな商品満足しています。
取り付けは過去にも経験しているので問題ありませんでした。
早速試走してみました。十分納得できる商品です。

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とにかく、ノーマルのサスペンションではフワフワしてしまいコーナーでも安心感がまるっきりありません。最初はスプリングを変えようかと思ったのですが、ほかの方のインプレを見てこちらの商品を選びました。
結果は正解でした。
リヤサスも同時に変えたので、なおさらだとは思いますが安定感が全然違うのです。
今までおっかなびっくりだったコーナーが安心して走れるようになりました。
もっと早く変えておけば良かった思いました。

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最初、スプリングだけを、交換して乗ってましたが、あまり、しっかり感がなく、シールがイッて、オイル漏れを頻発するので、3回目にシールがイッた時に、購入。
今までとは、全然違うしっかり感があり、コーナー（と言っても、通勤程度です）でも、安心感があります。最初からこれにしとけばよかったというのが素直な感想。
画像汚いですね。前に入れてた、スプリングだけ交換で、シールがイッて、オイルまみれになってしまいました。

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ＺＯＯＫのリアサスがぐにょぐにょで良い物を探してました。
一番硬くして使用感がＧＯＯＤです。
色も赤くて、いじってるっぽく見えるので良いと思います。
エアクリーナーやタイヤハウスの干渉もなく、ポンつけ出来ます。
ＺＯＯＫのオーナーにはお勧めです。

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　１００均などの物でも使えると聞いたのですが、少なくてもバイクチューブ対応ではなくて専用的なものが欲しくて購入しました。１００均などに比べてゴムの厚さがありますので信用できると思いますしパンク修理がヘタな私でも、これだけ数があればなんとかなりそうので購入しました。

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4万?のヌケきった純正サスからの交換です。Ｋ7モデルなのでステムごと外さないと交換出来ません。あと純正サスのトップキャップを外すのに17?の6角が必要です。
ヌケきったダンパーの効いていないバネのみで動いている様なサスからの交換なので雲泥の差！！快適です！！

200?ディスク・ＫＸ85キャリパーのブレーキシステムでもしっかり踏ん張る。ダンパー・バネ共にかなり強い印象。強めにブレーキ掛けるとタイヤがキュッキュと悲鳴あげます。（2017年製造国内メーカーのコンフォートタイヤで十分に温まった状態）

このサスにブレーキ強化してあると性能をしっかり発揮する・もしもの時のフロントロックを防ぐ意味でもフロントはハイグリップタイヤが欲しくなりますね。

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完全にお亡くなりになった純正ショックのリプレース用に購入。
段差で底突きし、コーナリングも不安定だったのが見違えるようにシャキッとしました。
AF61Today純正より少し長いのか若干車高が上がりましたが、サーカスの熊のように乗っている自分にはむしろ好都合です。
エンド部をねじ込んで調整できるようです。

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これ、イイです。お勧めします。
以外にシャキッとしてます。
固さも調整できます。
コスパもイイです。
塗装もイイです。

久しぶりにイイ商品に巡り合えました。

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