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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8307件 (詳細インプレ数:8080件)
買ってよかった/最高:
3720
おおむね期待通り:
3001
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコの足回りのインプレッション (全 253 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かーくんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL1200X SPORTSTER FortyEight | ダックス125 )

カラー:ブルー
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

写真で見るより存在感あります!
カスタム感も実用性も増して良し!
プチカスタムにはもってこいの逸品です?

自身は赤の車体ですが、ブルーを買いました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/28 19:25

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:75度
利用車種: ジョグ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
  • 製品パッケージ

    製品パッケージ

  • 手持ちのエアーホースは入らない

    手持ちのエアーホースは入らない

  • エクステンションエアーバルブ装着

    エクステンションエアーバルブ装着

  • エアーホースを取付

    エアーホースを取付

原付の空気を入れようにも手持ちのエアーコンプレッサーのエアーホースは全く入らず購入にしました。
エアーバルブの部分がゴムなのでエクステンションエアーバルブを真っすぐエアーバルブに力が掛からないように取付、少しエアーが漏れますがしっかりと手締めを。
キャップを外してエアーホースを取り付けて空気注入

取り外す際もエアーバルブに力が掛からないようにエクステンションエアーバルブをしっかり持って緩めます。
緩めるときに若干エアーが漏れるので空気圧をほんのちょっと多めに入れるといいと思う。

角度が三種類ある中から75度をチョイスしましたが、どの角度でも問題なさそうでした。

今回は原付の空気入れに使用しましたが、ガソスタに置いてある空気入れで使用する際にも便利です


後ろの注意書きに”走行の際は取り外されることをお勧めします。”と書いてありますが、外さないと走行中に吹っ飛んでいくので必ず外しましょう。人や他の車両に当たった時に大惨事になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/11 12:11

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茶太郎さん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

今回キタコアクスルシャフトに換える際、こちらのプロテクターも装着してみました!

他のメーカーのモノと迷いましたがブラックであまり派手じゃないのが決め手でした!

万が一転倒した時も安心かなと思います。
装着はフロントリア両方です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/05 18:57

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tty_stnさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー125 | Z900RS CAFE )

タイプ:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

キタコの中空アクスルシャフトと同時に取り付け。
正直体感はできませんでしたが、足回りが黒で統一されて引き締まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/29 18:21

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Ophaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

タイプ:ゴールド
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ゴールドでさりげなく。

    ゴールドでさりげなく。

見えにくいけどなんとなくドレスアップするにはいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/19 17:32

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

NSR50を作製するにあたり購入。オークション等で中古でも良かったんですが送料入れると結構割高になるのでこちらの商品を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/13 09:05

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プンちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
乗り心地 4

JA55に装着し交換後約2万キロ走行です。
体重57キロ、荷物はリアに工具等で6キロ程積載です。
地方で使用しており、街中、流れの速い国道、流れの良い県道からワインディングまで、一通りの条件で走行しています。
日帰りで250?350キロのツーリングがメインです。
ノーマル比で乗り心地が良く、腰やお尻の痛みが殆どなくなりました。また、減衰とプリロードの設定範囲が広く、ほぼ満足な設定ができます。設定変更もとても簡単で荷重状態により手早く変更できるのも気に入っています。
路面追従性も良くなり走行が安定しました。
見た目も性能も良い感じですが、プリロード、ダンパー減衰がもう少し下げられたら、なお良いのですが‥‥
あと、付属品に六角レンチを付けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/08 22:39

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 537件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

フォークスプリングを交換する際に使用しました。信頼できるショーワ製、交換後よく動く足になりました!
当然ですが問題が無いのでまた購入しようと思います!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/26 21:08

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つめさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

YouTubeなどでも効果が感じられるとのレビューが多く、とりあえず試しにフロントだけ購入。

結果、確かに動きが軽くなったようで取り回しが明らかに楽になった。
走り出しも若干スムーズになったような気がする(こちらは本当に気がする程度。加速感が若干増した?最高速には変化なし)。
リアも交換してみようかと思う程度には効果を感じることができた。


KOODの一本2万円超えのシャフトに対しこちらは3000円台。
KOODのシャフトに変えたら一体どれぐらいの変化が体感できるのか逆に気になる。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/03 20:08
2人のライダーが役に立ったと考えています

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Grand_Riderさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TZR250RSP | NSF250R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5
乗り心地 3

自身で取付ました。基本的な整備知識があれば何の苦もなく取付できます。
迷ったのが倒立取付が良いのか、正立取付が良いのかですね
  →説明書的には正立
  →バネ下重量的には倒立?
結果として調節性の良さから正立取付を選択し、ある程度セットが決まったら倒立にしようかと・・

純正よりハードスプリングなのか、乗車時の沈み込みは僅かです。
イメージは純正10:キタコサス1ぐらい
人によっては純正で足付きに問題無かったが、このサスにしたら足付きが悪化すると思います。
走りは姿勢変化含めて非常に乗り易くなりました。ラインもしっかり決まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/26 19:33

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