ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8314件 (詳細インプレ数:8085件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
XR100モタードに取り付けました。
見た目よりも機能性をとりました、というのも転倒したときにペダルが折れる可能性を減らしたいと思い、可倒式がどうしても欲しかったためです。
スタイルはまずまず合格点というところでしょうが、
実際取り付けて使用してみるとそのコストパフォーマンスの高さに驚きました。
曲がる先端部にもしっかりとローレット加工が施されており、しっかりと足つま先のホールド感があります。また素材もアルミ製ということもあって、強度的にもいばっちりです。(よく勘違いされている方もいらっしゃるようですが、アルミの方が徹よりも強度があります)
また仕上げが粗いということもなく、本当にコストパフォーマンスが高いと思います。
間違いなくオススメできる商品です、
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5.0/5
取り付けは純正を外して交換するだけと至って簡単ですが、gromの場合、外装を殆ど外す必要が有りますので、そこだけご注意を。
ツーリングや普段乗りだけならノーマルで十分でしょう。しかし、少しだけスポーツ走行させるとノーマルでは腰砕けになりますが、このショックの場合は、本格的にサーキット走行でもしない限りはオールマイティーに使えます。
ただ、ノーマルより自然長が若干長いので、ノーマルで足付きに問題のある方は要注意です。
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5.0/5
いままで付けてたのは輸入品でした。
今回購入したのはキタコ。やっぱりメーカー品は違いますね?。
作りが全く別物です。
無理して買って良かったです。
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これは良いっすね!!
良い噂ばっかりの中空アクスルシャフトですが!
半信半疑で購入しました。
しかし、マジ良いっすね!!
強化エンジンハンガーと同時装着ですが相乗効果なのかもですが発進、加速、曲がる、停止、全ての動作がワンテンポ早くなった感じですね。
とりあえず、いつものコースを走った感じですが、間違いなく曲がり安くなってます。
お手頃価格だし、試す価値有りですね。
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5.0/5
KLX110用のシフトレバーですが、純正よりロングタイプですので、大人仕様に最適な商品です!他メーカーでもロングタイプのシフトレバーがあるのですが、キタコ製が一番安いです。ただ強度はそれなりかと思います。シフトの先っぽは可倒式になるので、転倒の際は、ダメージは少ないですね!
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5.0/5
最近購入した空気入れが、ゴムが固く、抜き差しするのが固いので、空気入れの先端用として購入しました。取り外しの時に空気が漏れるとのインプレがありますが、どうせやや多めに入れて、タイヤゲージで適正圧に調整しますので、特に問題を感じていません。そういう意味で、使い勝手には満足しています。
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5.0/5
まず、値段が安い・ゴールドを選びましたがとてもいいアクセントでさりげないオシャレ気分になれます。
それまでは、メッキの平ワッシャをしていましたが、大きく印象が変わりました。
私の場合は、ゴールドをワンポイントしたオシャレにこだわっているので、このお値段では、安いかと思います。交換も簡単です。
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5.0/5
バネ下軽量化になるかどうかは分かりませんが、中が空洞になってますので、たしかに純正シャフトと持ち比べると軽いです。
軽さの違い以外は14ミリボルトが17ミリになっている点、ナット側は純正をそのまま使えます。付属しているものもカラーリング(ブラック)されているだけです。
私は転倒破損防止のナットを使っているので、付属していたものは使用しませんでした。
効果は・・・?特にこれといって普通です。
耐久性に関してはこれからですが、お値段もそれなりなので、足回りをいじる(ホイールベアリング交換時などの)ときのついでに交換してみてもいいのではないでしょうか?
ちなみに純正品はシャフト、ナットで1200円程度です。
一応、期待通りだったのでこの評価です。
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今まではディトナの“エアーバルブジョイント”という物を使っていたのですが、脱着が面倒臭いのと、脱着の際にエアーが結構な勢いで抜けていくことに不満を感じていました。
このキタコの製品は常時バイクに装着して使用する様に設計されているので、付けてしまえばいちいち脱着する必要がなく、簡単お気軽にエアーチェックが出来ると言う代物です。
取り付けの際はホイールからハミ出さないようにだけ気を付けて取り付けて下さい、、、ただ締め込みトルクが分からなかったので、手締めで目一杯締めておきました。
早速GSで空気を入れに行きましたが、期待通りの入れ易さでした∩(´∀`)∩ワァイ♪
あと見栄えはそれほど気になりませんでした、、、製品自体それほど大きいものでもありませんし。
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5.0/5
純正はSHOWAのショックが着いてますがそれよりも少しはまとも?位です。
メーカーのカスタマイズパーツカタログに掲載されている物もKITACOのショックアブソーバー(品番は違ってますが)
ですので悪いはずかありません。
しっかりとプリロード調整をすると純正品の突き上げ感がなくなります。
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