ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7497件 (詳細インプレ数:7260件) | |
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買ってよかった/最高: | 3073 | |
おおむね期待通り: | 2740 | |
普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
3.0/5
タイヤレバーとしては、
携帯性と機能を満たすサイズかと思います。
林道に出かける際に持っていくのが常になっています。
一本では辛いので、欲を言えば二本ほしいところですが・・・
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3.0/5
作業は大変だし、意外とかさ張ります。
ただ、林道やダートを走行する際の空気圧調整は基本ですから、無い訳にはいかないのです。
フットペダルタイプの方が楽ですが、こっちの方が軽いので携帯しています。
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01年FXDLのリアに装着。フロントのペグを換えた時には、スペーサーを加工し結構大変でしたが、この商品はサクッと装着できました。コストパフォーマンスは良いですね。
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3.0/5
ブーツがボロボロになってきたので、新しく買い換えました。
特別、ダートやオフロードなど、過酷な使い方をするわけではありませんが、
錆防止にわざと履いてます。
シールの劣化も少しは防いでくれてる感じなので、オンロードでも役立ちます。
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3.0/5
フォークブーツが敗れたので購入。ブーツなしむき出しではかっこわるので、装着おすすめです。
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純正はメッキの金属なのですが、旧車風にしたくて。
ブーツに空気抜きの穴がないので自分で開けないとフォークの動きによって、ブーツが変形してきます。
オフ車の純正ブーツは穴が開いています。
3mmほどの穴を一つ開けると解決します。
開ける位置はオフ車の純正を参考に。
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3.0/5
【Webikeモニター】
エイプをオールドトラッカー風に仕上げたくて購入しました。
見た目は大変満足ですが、アウターチューブ側の径が少し大きかったのが残念です。
オフ車ぽく仕上げるのにはとても効果的です。
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3.0/5
他の方が書いている通り、細部の作り込みの荒さから純正ボードに多少傷が付く点と、Rの角度が違うので隙間が大きく、砂利などが入り込んでしまう点で-2☆です。
その点を了承して買う方は良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
今回購入は2本目です。前回購入したものが、あまり使用して
いないのに(使い方が悪いのか?)ワイヤーがホツレてきまた。
しかし携帯性では他メーカーより優れているので再度購入しました。使い勝手は申し分ないです。
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3.0/5
ゴムの質が悪いのか、硬い感じで、精度も悪いのかインナーチューブとの間に少し隙間があります。値段相応ですかね。
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