ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7500件 (詳細インプレ数:7263件) | |
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買ってよかった/最高: | 3073 | |
おおむね期待通り: | 2740 | |
普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
もう少し/残念: | 288 | |
お話にならない: | 188 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
チャッピー(チャピィ)のフロントフォークのサビがひどすぎるのを隠すために購入しました(笑)
そりゃ綺麗なフロントフォークにするのが良いんですが、純正のインナーはかなり高いし社外は無いし、中古の状態もしれてるし、、、ということでひとまず見なかったことにすることに決めました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ミニ用のフォークブーツです。
【取付けは難しかったですか?】
まず当たり前ですがチャッピー適合の商品ではありません。
モンキーあたりとフォークサイズがあまり変わらなかったので行けるだろうと思い選びました。
手順的にはフロントのアクスルシャフトを抜いてフォークを外してブーツを通す感じです。
ステムアンダーブラケットにほど良くカバーをかぶせるところが無かったので逆さまにしてフォークのアウターに被せてみたのですが、ビミョーに径が大きく、ビミョーに被せられるところが短いので思ったほどうまくはいきませんでした。
が、一番ひどい部分を隠すことはできたので満足しています。
【使ってみていかがでしたか?】
想像していた通り荒隠しにはなりました。
もうちょっと長かったりすると良いなーと思いましたが、適合外なので仕方ないですね。
【付属品はついていましたか?】
フォークブーツのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
適合外で言うのもおこがましいですが、もう少し長さを長くして欲しいです!
【総評】
古い車両なのでフロントフォークの状態があまり、、、という方は多いのではないでしょうか。
そんなあまり見たくない現状に蓋が出来ますし、綺麗なフォークの保護にもなります。
が、当たり前ですがちゃんとしたフロントフォークを使うに越したことはありません。
荒隠ししている間に状態の良い中古フォークが出てくることを祈ります。
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役に立った
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
今まで車載のエアーポンプで入れていましたがいちいちシガーライターに差してエンジン掛けて行わなければいけなかったので、コレはバッテリー駆動なので煩わしい作業無しでエアーが入れれて最高です。ロングホース付きなのでバイクの狭いホイールにも曲げて繋ぎ易いです。口先に別売りのワンタッチノズルアダプター付けたのでねじ回し不要で便利です。繋ぐ時外す時の空気漏れも殆どありません。とても満足度高い製品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
OVERのキットより格安でゴムのみ交換できます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
初代モデルが故障(勝手に始動してしまう)のため買い替え。
初代は1年半で故障しましたが、2代目はどの程度持つのでしょうか。耐久性はこれからですが、期待をこめてこの評価にしています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【取付けは難しかったですか?】
全然簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
品質がいい
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タイプ:ロング(92×50mm)
利用車種: XL1200X SPORTSTER FortyEight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スポーツスターにあう黒だとよかったのですが、自分でペイントして装着
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
タイトルにも書きましたが、ロングホース付きを購入して良かったです。
フロントWディスクが邪魔してバルブにアクセス出来ないという問題を回避、本体内蔵の短いホースよりもとても入れやすいです。
L型バルブはバイクに積んでおいてガソリンスタンドのエアーポンプを借りて入れられるようになりました。
タイヤの空気圧が少なくなってもこの商品のおかげでマメにチェック出来るようになりました。
音については多少大きな音がしますが、早朝深夜でなければ問題ないでしょう。
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タイプ:ロング(92×50mm)
利用車種: XL1200X SPORTSTER FortyEight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキペダルが短く踏みにくかったのが解消
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
フォークブーツだとローダウンすると縮んでしまうので、フロントスプリングを交換と同時にこちらも交換しました。
見た目もスッキリしてとても気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
中古で車両購入時から純正チェンジゴムが摩耗してすり減っていたので 太めで良さそうなこのゴムにしてみました。
交換はカッターで元のゴムにシフトレバーに当てないように切れ目を入れ裂いて取り除き、このゴムの内径へシリコンスプレーを少量吹いて差し込んでおしまいです。長さもカットせずサイズピッタリでした。
元の純正ゴムよりちょっと太くなりシフトチェンジしやすくなり満足しました。
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