G-Craft:ジークラフト

前後ワイドを考えたが2.75/3.5Jパックに。
物は素晴らしいです。Gクラフトの刻印もあるし合わせほいーるだが精度も良い。いい値段する理由が解りました。

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まず取付精度は純正かと思うほどにキッチリ、文句なしです。

ただ、自分の場合、YSSの倒立ショックのためか、スプリングとチェーンスライダーの間隙がギリだったので、少々逃がし加工をしました、といってもスライダーの樹脂をリューターで削っただけの小加工です、純正ショックなら問題ないのかも。。

あと、チェーン調整を目一杯短くすると、120-80-12タイヤだとユニトラックリンク取り付け用のブラケット溶接部に接触します、これは追々追加工予定です。

溶接の具合ですが、十分合格点なのですが、もっと良いアルミ溶接を知っているのでマイナス1とします。

肝心の重量ですが、ノーマルがチェーン引き部込、カラー・ボルト抜きで3.65?
Gクラフトが同条件で1.65?と半分以下、2.0?も軽量です、素晴らしい♪

見た目はもちろん良いですし、乗った感じも軽快です、ピポット部のベアリング化オプションの効果か、よく動くしなやかなフィールです。

純正にあったスタビライザーの設定がないので、剛性面はどうかなと思いましたが、スポーツ走行程度では体感は無いですね、コンマ1秒を争う様な場面ではわかりませんが、スタビライザーが無い分軽量なので、そのアドバンテージのほうが大きいかも。。

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モンキー用とありますが、エイプに〇〇オクで買った安いスイングアームへ付くか半信半疑で先物買い
しました。結果・・ＯＫでした。　後から別に組み合わせたものには見えず、満足です。
アクスル締め付けの際は、スパナでぐるっと大きく回すとボルト植込み部をガリッと削りますのでご注意を。

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鉄の角パイプのデザインがどうしても気に入らず値段はやや高いが購入！取り付けは素人が一人でやっても出来ました。
取り付けてからリアの動きがなんだか軽くなった気がします。

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純正のアジャスターが柔らかくネジを締めるとふにゃふにゃと曲がってしまって困ってました、
そしたらこの商品を見つけました、
曲がることもなくきちんと調整できますし、
アルマイトされていてカッコいいです。

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XR100モタード最終型のフルカスタムを2台所有しております。
始めはオーリンズだったので、ウェビックさんにてこの商品を購入しました。
この商品は削り出しの精度も仕上げも素晴らしく、大満足していました。
しかし、ウェビックさんのセールにてナイトロンのリヤサスを購入してしまいました…
オーリンズに比べてナイトロンでは、リザーブタンクが細くて付きません…
ならば、ゴムを噛ませはイケるのではないか？と思い早速現物あわせで挑戦してみました。
4.7ミリの柔らか目のラバーでしっかりと付きました。
ナイトロンのショックは非常に素晴らしくて、もう一台もウェビックさんにて購入し、カスタム感を増す為にもう1セットこの商品を購入しました。
取付はリヤのアルミの泥除けを削らなければいけません…
ヤスリを使い現物あわせで削っていきます。
全体で1時間ぐらいで完成します。
ノーマルのバンドに比べて高級感があり、カスタムバイクだな！という感じになりました。
オーリンズの方はもちろん、ナイトロンの方にもオススメ出来る素晴らしい商品だと思います。

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XR100モタードの125ccフルカスタムに使用しました。
本来はオーリンズ用ですが、ラバーを咬ますことによりナイトロンも使用出来ます！
ラバーは少し柔らか目の4.7ミリを使用しています。
まずはラバーを切って瞬間接着剤でステーに貼り付けます。 (写真載せています。)
仮付けをして、位置決めをします。
アルミの泥除けを付けている方は、現物あわせでステーの逃げを作らなければいけません…
マジックでけがいてヤスリで削ります。
結構大変ですが削り過ぎることが無いので安心です。
泥除けをもとどおりに付ければ完成です。
この商品は値段は少し高いようですが、精度が高くすごくカスタム感がアップします。
オーリンズの方はもちろん、ナイトロンの方にもオススメします。

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立ちゴケした際にブレーキ側のステップの先が折れて
しまったので、折れた部分を平らに磨いて6mmの
穴を開けて取り付けました。以前はゴムがついていま
したが、金属のステップでも滑り止めが付いているので
感触はよかったです。

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ナンバー付きのグロムでコースを走らせています。
本格的にレースをするのでなければ、これでも十分かと思います。お手軽にバンク角を稼げます。
これ以上のバンク角を求める人には、他のバックステップをお勧めします。

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わたくすのカブはJa07のプロです。G-クラフトのスイングアームは17インチ用でしたが、純正の錆びるスイングアームが気に入らず、ピカピカのアルミ製が欲しくて、街中で止めてある17インチカブを近づいてはジロジロみて、多分大丈夫だろうと注文し取り付けてみましたが。
すごく満足してます。ただ、スイングはポン付けですが、小加工が必要です。例えばリヤショックロアの取り付けは、ピッチ1.25のM10のボルトでスイングアーム取り付け穴の内側から締めこんで突き出たボルトにショックのロアを通して装着しますが左はスイングアームとスプロケットのロックナットの隙間があまり無くボルトの頭をかなり薄く削らないと装着不可ですので自分は在庫にピッチ1.25M10長さ30ミリステンキャップボルトがあったので左側だけ外からボルト締めしてます。

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