ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24610件 (詳細インプレ数:23795件) | |
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買ってよかった/最高: | 10200 | |
おおむね期待通り: | 9500 | |
普通/可もなく不可もない: | 3631 | |
もう少し/残念: | 728 | |
お話にならない: | 466 |
太目のステップで疲労感も無く踏ん張り易いです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
色んな車種のタイヤ交換に使用してます。
特にチューブ式のタイヤ交換には重宝します。
良い点
●リムガードが付いてるので噛みにくい。
●レバーの長さ、材質がしっかりしてるので使いやすい。
悪い点
●特に無し。
サンデーメカニックの人には一個持っておいた方がいい道具です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
これは良いですよ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
家内の新しい愛車として購入したときにディーラーでサービスしてもらいました。純正ステップはゴムが付いていて、以上に長いバンクセンサーが致命的にダサいです。しかもマフラーも交換してバンク角を稼いでいるので、グリップが良く、ただでさえコンパクトでバランスの良いポジションを崩したくないので、ステップのみで交換できるスタイリッシュな安心デイトナ製品を勧められたのでしたがいました。これは良いですよ
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
あまりいいアドバイスではありませんが、10年前に別メーカーものとこの商品を同時期に購入。
最近、パンクにあい、別メーカーのものを使用したら、古くて硬化したせいか、すぐにすっぽ抜けました(笑)。
この商品も同時期に購入したので、ダメ元で使用したら、パンクは収まりました。
しかし、このままというわけにはいかないので、今回も購入。
使う機会がない方がいいですが、備えました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
KLX125のタイヤ交換に挑戦しようと検索していると基本ストレートのレバーが主流のなか、このクランク形が目に留まり買ってみた。
レビューを見てみるとクランクのが使い物にならないとあって不安だったが、いざ使ってみるとかなり使い易く考えられた形だった。
結論から言うと、クランク型はタイヤ装着専用のレバーで、ストレート型はタイヤ外し、装着両方使えるレバーだ。
絶妙なクランク型と長さのお陰で、スプロケやディスクに干渉せずにタイヤとホイールの隙間に差し込める。またストレート型と違いレバー先端の形状がほぼ平らになっていて、ホイールとビードの狭い隙間に難無く差し込め、90°手前まで起こすとビードが引っかからず滑り簡単に組むことができる。
流石にこの2本だけだと心許なかった為、ロングタイプとの計3本を準備。
万が一に備えて持ち運ぶには不便な形をしているがかなり使い易いレバーで、初心者にはかなりオススメできるセットだ。
私みたいなタイヤ交換ド素人でも慣れれば15分で交換完了出来る程。
悔やまれるのは、同メーカーのストレート2本セットみたいにビードクリームと収納袋のセットを出して欲しかったところ。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ズーマーのに取り付けました!!
女性でも足つきがよくなり、満足です(^^)
ただ、エアクリボックスとフレームの間があと少しなのでギリギリかなーといった感じですが、どこにも干渉せずポン付けできたので良かったです!
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
とりあえず、有名どころのデイトナ のサスに変えました!
ビーノの足つきが悪かったので純正より短いサスにしたく購入しました!!
ポン付けで簡単でした^ ^
足つきもよくなり、満足です!!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デイトナさん&ショーワさん、ごめんなさい。
「素晴らしい製品」です。本当です。
出荷時のプリロード(ググって下さいね)が、最弱なのに「100kg超級の俺」が街乗りしても「底付き皆無」です。
(注:乗り手が順法走行を心がけている&コース等でスポーツ走行はしないという条件です。)
ひとつだけ残念なのは「本体もスプリングも塗装がキレイ」なのに、車体に装着するとその素敵な本体が殆ど見えなくなってしまう事です。
交換作業にはそれなりの「整備スキルが必要」ですが、サスペンションは「重要保安部品」なので「工具メーカーの工具・トルクレンチ・それを正しく理解して使用できるスキル」がない方は、素直にバイク屋さんへお願いしましょう。
それが勝利へのカギだ!!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ZZRでも使用中ですが、交換するつもりはなかったのですが、買ってしまった!いざ交換すると滑りにくく、良いではありませんか。高級感も出ますし!取り付けは、ポン!で10分ぐらいかな。
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