ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24378件 (詳細インプレ数:23585件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 10097 | |
おおむね期待通り: | 9418 | |
普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
5.0/5
中華製のフロントフォークからの買換えです。
中華製は減衰が悪く、フォークオイルを#15にしてみても余り変わりませんでした。
今回、特価になっていたので思い切って購入しました。
梱包から出して押しただけでも違いました。
衝撃も良く吸収し収まりも良いです。
大袈裟かもしれませんが、大きなバイクの様になりました。
8インチでも2.5J迄ならディスク化できますし、とても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
今まではベトナム製のステップを使ってました。ただチープな作りやいい加減な所が気になってました。
装着するなら質感が良くてカッコいい物をと検討したところ、このステップにたどり着きました。
流石にデイトナ製でステップでもここまで高精度な作りには脱帽です。カブの見た目もグレードUPした感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今まで色々なカブ用のサスを付けましたが、これは別格です。完成度が高すぎます。
最初からこれを付けていたら無駄なお金を使うことも無かったでしょう。
文句なし!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
レース用のミニバイクのエアバルブが劣化していたので交換しました。初めて交換しましたが意外と簡単でした。
品質もとても良く、しっかりした商品だと思います。
特に値段が安いので、私はこれから定期的に交換したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
家内のCB1100に取り付けました。「バックステップほど高価な物はいらないけど、現在のステップ位置が少し窮屈」こんな方にお勧めです。ほんの数センチ変わるだけですが、長時間乗っていても足が楽です。外観も優秀です。自分が乗るCB1300にも6年前から装着しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
4Lモンキーに装着しました。
12cmロングスイングアームと組み合わせました。
収まり・乗り心地も良く大変満足しています。
遠くにも行く気が出てきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
適合車種の記載が古いままで更新されていませんが、2012~Monster1100EVOに装着できます。
ノーマルポジションは相当足が長くないとハングオフできない位置にステップがあり、少し前傾しているハンドルとのマッチングもしっくりこないと感じました。ノーマルステップのグリップ感も悪いと思いました。
7?9万円ほどする社外バックステップに変える前に試しで購入したところ、ステップの位置はなかなかいい感触を得られました。この高さなら腰を少しオフセットする格好でコーナリングできます。
シフトペダルやブレーキペダルとの配置の問題から、ペダルの高さ調整をしても操作性はいまいちなものの我慢できないほどではないと思いました。
Cリングは外す際にどこかに飛んで行ってしまうことがあるので、予備のCリングがおまけで付けてあるのは助かります。
ノーマルステップの半分ほどしか折りたためません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
CRM250Rrのリアサスのスプリングを強化スプリングに変更しました。
リア車高調整ロッドにて30mmダウンしたので、支点が変わってしまい
ノーマルスプリングだと柔らかく成ってしまうからです。
スプリングの交換は至って簡単で特殊工具もピンスパナが有ったら
良いかな位で無くても問題なく作業出来る内容です。
説明書もかなり親切に書いて有るので初心者の方でも問題なく
交換できると思います。
リアサスのスプリングとしての感想は純正品のようです。
不具合は全く有りませんでした。逆に言うと性能がアップしたと
言う事も無いです。
シャコタンロッドを使わずに強化スプリングへ交換したのなら
違いが分かるかもしれませんが、私はシャコタンロッドと同時に交換したので
違いは分かりませんでした。
それだけしっかり強化スプリングとして機能していると言う事だと思います。
耐久性はまだ分かりませんが交換して良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
良くできた商品です。タイヤの劣化を少しでも防止できたらと思いまして購入。
オンシーズンは月2回は走りに行くので「そこまで」するかとお思いかも知れませんが私は毎回このタイヤカバーを装着してからバイクのカバーをしてしまいます。
カバーを着けていないと次回乗る時にタイヤ表面が真っ青になっていましたが、このデイトナのタイヤカバーを装着するとその現象は全くおきません。
科学的に調べた訳ではないので数値上のデータはありませんがかなり意味があると思います。
値段もお求め易い価格ですし、装着も非常にカンタンです。私の場合レーシングスタンドにかけてから主に後輪をカバーしてます。
前輪用にも購入は致しましたが、ガレージに頭から入れている環境とレーシングスタンドをかけていると前輪荷重があるために前輪への装着は億劫になってしまいました。前輪への装着も同様にカンタンです。
センタースタンドのあるネイキッドなどのオートバイには前後輪への装着は容易かと思います。
前後輪で決して安くは無いSSのタイヤです。磨耗以外の劣化で残念な思いをしたくない人にはおススメいたします☆
注:屋根付きビルトインガレージで使用しているため屋外で雨ざらしで使用した場合の雨滴の浸入や乾き方などはわかりません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今日届きました。
箱を開けた瞬間、感動の一言!!
装着してみて、思ったことは作りがデイトナ特有の、ソウル柄最高です!!
お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )