ユーザーによる Northline:ノースライン のブランド評価
「ノースライン」では、既製品のカスタムパーツでは物足りないという要望に応えるべく、独自で設計開発したカスタム用バイクパーツを製造・販売しています。
総合評価: | 4 /総合評価24件 (詳細インプレ数:23件) | |
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買ってよかった/最高: | 13 | |
おおむね期待通り: | 5 | |
普通/可もなく不可もない: | 2 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 3 |
色んなアップするペグを使っても、サーキット等ではやはり擦ってしまうので、こちらを購入
ハングオフスタイルで乗るにはかなり乗りやすくなります
取付は、完成写真しかありませんが、簡単に取付できると思います
プレートもペダルアームもよっぽど馬鹿力じゃない限り、剛性が低いなんて思わないハズです
転倒して曲がらない、壊れないステップなんて聞いたことありません
むしろフレームへのダメージを考えると、逃げの部分があってもいいかなと思います
ステップは好みによると思いますが、先端部分が滑ります
自分はそこに足乗せないので、気になりません
ペダルがちょっとガタつくかな、くらいで、走ったら気になりません
シフトもブレーキもノーマルより操作性良く感じました
本来想定されてないオフロードバイクのバックステップにもかかわらず、この完成度はとても感心です
リペアにも対応してるので、安心です
いくつもペグ買ったりするくらいなら、最初からこちらを買っておけばよかったかな、と思います
ちなみに、ウィリーがやりやすくなります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 3 |
逆シフトにしたかった為だけに購入。
別途パーツが必要ですが問題なく逆シフトにできました。
ステップ自体は少しガタが多いかなぁという印象を受けました。
足を下ろした時ステップに当たらなくなるのと、
1番アップに出来るので足付き不安な方には少し良くなったりします。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 0 |
この度は迅速な対応 ありがとうございました。
商品には大変満足しています。
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オンでもオフでもこのキットがあれば簡単に入れ替え可能です。純正のホイールを使えば一番ですが味気ないので他車のホイールを使うって所がにくいですね。カラーもレッドのアルマイトなのでワンポイントのドレスアップにもなりますし。
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CRF250Lを購入しましだがこのモタードキットのおかげでオンでもオフでも仕様変更でき使い分けできるのですばらしい商品です。純正ホイールではなく他車のホイールを使用できるのでこのキットを作った人に感謝です。
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作業自体は30分もあれば終わるでしょう。
一緒にスタンドを買うのをお忘れなく。
精度?がいいのかな?リヤのカラー入れるのに若干苦労しました
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【Webikeモニター】
取説は装着完成写真だけでシンプルなものですが、パーツは仮組みしてあり 簡単に組み付けることができました。質感。工作精度はとても高いです。
ポジションは オンロードのバイクのそれで、自然にハングオフしやすい足の位置になります。乗車状態の膝の角度はSSバイクにちかいかも。足をおろしてもペグに当たらないくらい後ろです。
ブレーキスイッチは付属されていませんが、姑息的に ダイソーの荷物フックをステップ裏に貼ってノーマルのスイッチに引っ掛けて対処しました。
アップ・バック位置を最大のポジションにすると チェンジロッドの長さが足らなくなります。自分はロッドを20mm延長させました。
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