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MADMAX:マッドマックス

ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価

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総合評価: 3.7 /総合評価937件 (詳細インプレ数:905件)
買ってよかった/最高:
277
おおむね期待通り:
309
普通/可もなく不可もない:
189
もう少し/残念:
74
お話にならない:
86

MADMAX:マッドマックスの足回りのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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tototoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GPZ900R | LX125 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 上がA7のノーマル。下が購入した商品

    上がA7のノーマル。下が購入した商品

  • 違和感なし。バンクセンサーとして適当なボルトを付け(どうせ擦らないのでOK)

    違和感なし。バンクセンサーとして適当なボルトを付け(どうせ擦らないのでOK)

  • 車体全体とも違和感なく、純正感満点です。

    車体全体とも違和感なく、純正感満点です。

A7に付けました。もともとついていたステップは、ゴムが固くよく滑り、金属部分も腐食と汚れがひどい状態で、社外品への交換を思い立ちました。
見た目はA12以降の純正と似ていて、取付ても見た目に違和感はないです。
取付は完全にポン付けで加工等は必要ありませんでした。
取付後に1000kmのツーリングに行きましたが、快適でした。機能面でも問題ないです。
価格は純正の半分以下で、直ぐに届きましたし、大満足です。
皆さんに強くお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/10 13:47
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2stroke foreverさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R1 | Z125 プロ )

利用車種: Z250SL

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ツーリングでもレーシングブーツを履く身としては、
Z250SL純正のステップでは両方とも微妙にペダルが遠い。
ちょっとでいいから前にやりたいと思っていたところ、
コレを見つけて即ポチりました。
交換の簡単さも然ることながら、
好みの位置に自由自在に変えられるのは大きいです。
なにより金属製なので純正よりも踏ん張りが効きます!

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投稿日付: 2020/10/11 22:20

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うろつてさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ステップ位置が下がってもシフトチェンジは気になりません

    ステップ位置が下がってもシフトチェンジは気になりません

 ステップ位置を後退させるのに使いましたが、加工もいらずに付けられたので満足です
 色はシルバーを選択しましたが、立ちゴケした際の傷が目立たないのでいい選択をしたと思います

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投稿日付: 2018/01/19 11:13
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白ジョーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VFR800 | JOG [ジョグ] 4st )

5.0/5

★★★★★

特にインプレもなく、半信半疑な所もありましたが、購入してみました。

装着性も問題ありませんでした。

装着後も2ヶ月経ちましたが特に異常なしです。

強いて言えば、取り付け説明くらいは有っても良いのかなと思います。

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投稿日付: 2015/10/05 18:40

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5.0/5

★★★★★

純正のフロントフォークに取り付けていました(^ω^)

現在はKNのフロントフォークに交換済みです(^-^)

KNの方が径がひと回り細くて装着するのが無理だと思ったのですがホームセンターで入手した薄いゴムを挟み込む様にして取り付けると上手く装着させる事が出来ました。
※純正フォークの場合はスタビライザーのボルトの締め付け過ぎに(ストロークの動きが悪くなります)注意が必要です。

フロントフォークスタビライザーは剛性が上がってフットワークが軽くなります(*^_^*)
フルブレーキング時でも安定しているので安心感があります(^O^)
見た目も良くドレスアップ的にも満足出来るパーツだと思います。

純正フォークの剛性不足に不満をお持ちの方にオススメです。

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投稿日付: 2014/01/08 11:12
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