MINIMOTO:ミニモト

ワンポイントに購入しましたが・・・・
フレームカラーやボディカラーと相反する色を
選べば多少、主張してくれると思いますがあまりにも
目立たなすぎて、無くても良いかなと。デイトナの
クラブバーの様にリヤショックに挟むタイプを付けてる人はシートステーの分もあるので結構、無理しないと
付かないかも！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホイールセンターがずれており、修正が大変でした。合わせ面にもかなりのずれが目視でわかるほどあり、粗悪品の匂いがします。実際の走行では心配だったのでかなりゆっくりとしか走れませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付け方が判らないので、自分アレンジ
赤丸のマスターを固定するボルトは5mm長過ぎるのでタンデムステップが付かず短いものに買い直し。
青丸は油圧ブレーキスイッチ。カプラーになっている物は使えず丸ギボシに変更。
付属されている緩み防止のナットは不良品だったらしく仮組み段階で緩める事が出来なくなりあえなくボルト交換。
各ボルトはロック剤を付けて緩まないようにした方が良い。
マスターを稼動させる所が今一判らずこれで良いのか？と疑問に思うこと有り。
買って後悔はしていないが、商品の説明、完成図なり写真とかを付けてあれば文句ナシ。
（買う前に取り説が無いのは了承済み）

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モンキーリヤショック240
純正265mmから240mmにローダウン
社外品でローダウンなサイズなので純正よりはバネが堅いだろうと想像はしていたけど
モンキー向きとは思えないバネの堅さ。
5段階の調整で一番柔らかい設定でも、座っただけではマッタク沈まず
走行してみても突き上げが酷く、サスも5mmしか動いていない。
ふわふわした感じはなくなるけど、サスとしての役目を果たさないくらい堅いので
ノーマルに戻しました。

モンキーの部品を扱ってるメーカーの製品なので、モンキーに適したバネレートになっていると期待していただけに残念です。

見た目には悪くないので、リジットサスを買うつもりで買うなら悪くないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の方も言われたとおりベアリングいかれました　同じく国産品に交換予定です　バラしてみて塗装の剥がれ　バリ等多く精度は良くないです　普通に乗るなら問題なく価格を考えれば妥協できる範囲かと思います自分で直
せる　いじるのが好きな方にはオススメかと　

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強化の為に購入しました。
見た目は とても良いのですが 手に取ってみると かなりバリがあります。
素手で触ると怪我します。
バリを取って装着しました。
個人的には 気に入ってます。
赤の塗料で ワンポイント こんな事も出来ます。

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ホンダ　ZOOMERのカスタムホイール用に購入しました。
問題無く取り付け出来ました。
キャップを閉める際、本体、キャップ共にアルミ製で軟いので、良くねじ山を確認しながら閉めなくてはねじ山が崩れます。

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Webikeモニター
16センチロングでは長すぎるしスチール製で
ショック取り付け位置が後方そうだったので
330ミリでちょうど合うかと予想で購入しました、結果的には車高が以前と変わらなかったので
（5センチロング＆280ミリ）今回、NSRフォーク＆ステムに合わせてどうやってバランスさせるか
思案中です、あと商品自体はブレーキ側が内側に
入っていたり精度的にどうかと少々不安です

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この商品も初心者でも簡単に…
とありましたが、タイヤがホイールに組んであり、取付け自体は簡単でした。

が、組んであることで空気圧も規定値に入っていると思い、
商品が届いた次の休みに取り付けをし、次の日通勤に使用したところ
通気が抜けてしまい、走行不能になりました。
問い合わせたところ、届け時には組んであるだけとの事でした。

初心者的には、そういった説明文(書き)があれば、最適でした。
あとは、付属で付いているスタンドが気持ち、長いので少々不憫です。

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ノーマルルックで値段が安い！
なので購入しました。
取付に関しては特に問題はありません、
手順を間違えなければ誰でも取付出来ると思います。
但し難点が幾つかあります。
まずは付属のワッシャーを取り付けるとシャフトのナットが全部はまりません…
ブレーキロッドも作りが悪く動きが悪いです…
たぶん外国製だと思うのですが実際もう少しお金を出して国内メーカーの物を買った方が安心・確実だと思います。
多分微妙に歪んでたりするような気がしますし…
まぁ正直安かろう悪かろうな感じは否めません！
面白半分であればOKですけどね＾＾

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