BRIDGESTONE:ブリヂストン

ライフが気になるが取り付けが楽しみです。今履いているスコーピオントレイル2は、2年でヒビが入り始めたのでひび割れだけは起きてほしくないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイヤがこれでした。
前回、RS１０Rだったのでちょっと心配でしたが
コンペタイヤと違い、ウォーマーがなくても十分グリップしてくれました。
路面温度が上がってきたらちょっと滑り始めた感じでしょうか・・・
次回ははRS１０R/１９０にしますが
ワインディング絡めるツーリングなら十分だと思います。

写真は岡山国際、約１５周

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していたMCのAC10だったので、市街地一般道走行が静かでよろしい。
オフロードの走行はトコトコなら走れなくはないかな。
このタイヤは今回で3回目の使用だけど、以前使った時は摩耗が早いと思った。
毎日通勤で往復30分、月一くらいの0.5百キロ程度の軽いツーリングで使用して1年くらいしかもたなかった。
AC10は3年でブロックがなくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していたのはMCのAC10だったので、市街地一般道走行が静かでよろしい。
オフロードの走行はトコトコなら走れなくはないかな。
このタイヤは今回で3回目の使用だけど、以前使った時は摩耗が早いと思った。
毎日通勤で往復30分、月一くらいの0.5百キロ程度の軽いツーリングで使用して1年くらいしかもたなかった。
AC10は3年でブロックがなくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
峠と短距離通勤
コーナー立ち上がりでフロントブレーキ引きずりリヤブレーキは使わない、アクセルガバ開けのクセがあります。
【使ってみていかがでしたか？】
初めてのラジアルです。対衝撃
はかなりソフトで楽です。グリップも申し分ない。
比較はバイアスのIRC RX01SP-RやRX02となります。
新品バイアスを履いた走り出しはバタンッと倒れ込むような怖さがありましたがTSはそれがなく、ラウンドも緩やかなのでバイアス時にアマリングが2、3cmあったものが端まで使えました。その為ライフも期待していましたが3500kmで交換。3000kmのあたりで2度リヤが危ない滑り方をしました。
実質2000kmくらいまでが美味しいところだと思います。
乗り方次第でもっと使えるようですが、バイアスはフロント10000km.6000kmは使えていただけにコスパが悪い。
HレンジではないTSはコンパウンドがわかれているようなので、なぜHレンジはそうなっていないのか残念です。
次回は別のタイヤにするつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TT-R50Eに履かせる為に購入しました。
柔らかく組込み易かったです。
コースでのグリップはミシュランと変わらず…
柔らかい分、ライフは短そうです…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前通勤に使用していたcb４００を購入時に装着したタイヤです。スポーツツーリングということでディアブロロッソ２や、メッツラーz８等と同等のグリップとハンドリング性能です。温度依存もなく、気温の低い日も走り始めも特に何も気を使わずとも結構熱い走りが楽しめます。少しゴロっと言う感じの初動が少し重い感じですが、その後はスパンと倒れ混んでドライグリップは相当な物です。雨はやや気を使いますが、通勤使用には充分でした。ややスポーティー演出が強めで、走っている感を味わえて楽しいタイヤでしたが、ライフはさほど長くなく、溝が無くなる限界まで粘りましたが５０００�qに届くかどうかというところでパイロットロード4に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

８８３rでワインディングとサーキット遊びをするためにこちらを試してみました。BT39は超ハイグリップでライフも物凄く短いのでこちらを試しました。ドライグリップはスポーツデーモンより少し落ちます、そしてタイヤのケーシングも固い感じですが、ラウンドは比較的強めでパタパタとバンクします、ウェットは固いケーシングのせいか、やや落ち着きなくグリップとスリップを小刻みに繰り返す感じです。
ライフは期待した以下で4500キロでご臨終でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

xr1２００に装着していました。このタイヤの前はメッツラーm５でした。グリップは申し分なく気に入っていたのですが、ライフは2500�qと短すぎたため、こちらを選びました。性能は癖もなくそこそこグリップしてくれます。接地感も良く相性は良かったですが、こちらもツーリングタイヤの割にはライフが短く４０００�qしか持ちませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー８インチ3.5jデューロ120サイズからの交換です。デューロは外径が少し小さくて見た目がなんかカッコ悪い。グリップも最初だけでいまいちでした。前に履いてたB77もずりずり滑るし...色々探して350サイズの中でも幅が広めのBT390にしてみました。走行してみるとヒラヒラと車体が倒せて走りが軽快になった気がします。ただし外径が大きくなるのでローダウン派には不向きですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。