キャブレター交換に伴い流量確保、漏れ防止に評判の良いゴラン製に変えました。
ボールベアリングによるコック切り替えの操作感が最高です。
ガスケット等消耗品以外での漏れは永久保証との事なので品質には相当の自信があるのでしょう。
これから使い続けて耐久性に期待です。
値段もそれ程高価だとは思いません。

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アダプターとセットで買いましたが、カッコ良くなりました。

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ピンゲルの燃料コックとセットで買いましたが、早い対応で、バイクもカッコよくなりました。

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3000km乗りましたが耐久性もよさげです。

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ノーマルコックのガソリン漏れを、起こしたので交換しました。
KEDOの商品に興味があり、こちらを購入。
かなり造りがしっかりしてます。操作もしやすくていいです。割高ですけどこれは間違い無いです。

良い点
●SR用なのでノーマルから付け替えるだけの簡単取付け。

●一年使っても全く問題なし。耐久性に期待。

●パッキン、台座も一式なので安心。

●リザーブ機能もあるのでガス欠の時助かります。

●かなり造りは、しっかりしています。

悪い点
●高めな値段。

経年劣化するとあちこち不具合は出ます。
ガソリンコックは、常にガソリンに触れてる部分なので劣化は顕著です。ガソリン漏れはホント怖いですから。
ノーマルをオーバーホールして使い続けるのも１つ、更にしっかりした物に換えるのも１つだと思います。KEDOの部品は、数点使ってますがホント良いですよ。

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スズキSX200のガソリンコックに漏れ及びフィルター詰まりのため交換しました。操作感も良く、Oリングが既に装着されており漏れもありませんでした。耐久性はこれからです。

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カブを純正PB13→PC18に換装した際に使用。
キャブ交換した際は、ガソリンコックも変えないとダメなので。

良い面
●形状が操作しやすいので、ON、OFF、PREの切り替えが楽。

●ホームセンターなどで売ってるＬ字ステーなどで簡単に取り付けが可能。

●分解が簡単なので、オーバーホールがしやすいので修理が楽。

●オイルフィルターが内部に付いてるのでガソリン中の不純物はある程度取ってくれる。

悪い点
●燃料ホース、取り付けステーなど自分で探すのが面倒。僕は楽しいですけど。

取り付けなど容易では有りませんが、キャブ交換には必須な部品です。キャブを取り付ける前に揃えるのが良いかと思います。

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ゴリラ用中華タンク（モダン○ークス）に付いていたコックは、OFF位置にしても少しずつ燃料が出てきてしまっていたので交換することにしました。
私の中華タンクはM16ピッチ1.5のネジだったのでこの商品を選びました。
取り付け後は、OFFで燃料が出てくることもなく、にじみや漏れもなく満足です。

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【使用状況を教えてください】
MINIMOTOのPC20同サイズキャブレター（https://www.webike.net/sd/23872858/）こちらと同時装着しました。
カブのコックはキャブと一体型のため、この商品が必要となります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていた通りです。単なるステーとコックです笑

【取付けは難しかったですか？】
８ｍｍのレンチがあれば装着可能です。
燃料ホースも同時に新品にしました。硬くなっていたし、微妙に距離が足りなかったので。

【使ってみていかがでしたか？】
キャブとコックの出口が若干干渉するので、斜めに取り付けました。レッグシールドとのクリアランスのせいでしょう。

【付属品はついていましたか？】
ホールとタイラップが付属します。気が利いていると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
一緒に購入するべきアイテムは燃料ホースですね。リフレッシュしちゃいましょう！

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408ヨンフォアにCRキャブ装着のため、干渉避けるために購入しました。ガソリンコックの変換アダプターが必要ですが。これから格闘します。

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