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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ボアアップでシリンダーを変えたら、フィンがキャブに当たってしまったので、インシュレーターで嵩上げすべくこのガスケットを購入しました。個別で買えて、かつ安いのでいいですね。
インシュレーターは昔のモンキーのものを買いましたが、外側が少しはみ出てしまったので、カットして使いました。紙ですので、加工も簡単で助かります。
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4.0/5
悪いインプレを書かれているかたも居られる商品ですが、僕的には、不満もなく満足しています。
細部の造りもしっかりしていて、純正の新品と比べたことがないのですが、ゴムも固いとも思いませんでした。
キャブとゴム素材の接続部分にはシリコングリスを薄く塗布してから装着しているので、その効果もあるのかもしれません。
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4.0/5
ヤマハミント シリンダー2JAボアアップ腰下ミントエンジンに取り付けました。
セールだったので少し安く買えました。
細部の作りは悪くないと思います。
想像以上に大きかったのでクリアランス少な目です。
キャブ右出しで干渉するようなら左だしに出来るのも良いと思いました。
ビッグキャブを装備しているのでエンジンパワーが上がりました。ようやくビッグキャブが生かされた感じです。最高速は少し上がりました。キャブを煮詰めればもっと伸びそうです。全体的に余裕が出た気がします（トルク上がったのかも？）
説明書は付いてません。簡単なんで必要ないと思いますが簡易なのでも付いている方が良いのじゃないかな~と思いました。
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4.0/5
マニホールドのキットに含まれるものと同等、径を揃えたかったので、期待通りです。
パッケージはビニールのみと最低限ですが、必要充分だと思います。
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4.0/5
他の方のレビューを参考にドリーム50にヨシムラTM-MJN24を取り付けしました。
加工なしで完全ボルトオンで装着可能です。
ドリーム50の吸気ポートはかなり狭いためそれに合わせるためこのマニホールドも真ん中辺りから急激にしぼられています。しぼりの形状も悪いですがポート加工されたエンジンには加工して合わせやすいかとおもいます。
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4.0/5
ピッチが48mmなので表題の通りのキャブで使えます。
カブのような前方配置は無理で、モンキーのような後方配置になります。
造りや質感は良いです。安い中華ものよりもしっかりしています。
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4.0/5
インマニ交換のついでにキャブ側からの二次エアも防ぐために購入しました。
予想通りあまり傷んではなかったんですが、安いもんですし気軽に交換しました。価格からすると、何かでいじる度に交換してもいいかもです。
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4.0/5
が、溶接部分の内部に段差がそこそこあります・・・。
PE22とともにYB-1Fourに取り付けましたが、なかなか良い具合に着きました。ただしエアクリーナーボックスが使えなくなります。エアクリーナーのステーを切り取ってしまいますし、そもそもスペースが・・・パワフィルも入るか微妙という。
ともかく、本商品の出来は悪くないので、考えようによっていろいろな車種に使えると思います。贅沢を言ってしまうともう少し定価安いと良いなあ・・・。
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