5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
110ccのセッティングで使用しています。
メイン125、クリップ上から2段目でだいたいOKかな?
低速トコトコ走りで息継ぎするのでPJも変えようと思います。
現状まあ80点くらいです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
110ccのシャリ―に使用。
キタコVM26・メイン130・クリップ一番上。
125だとプラグが白っぽくなるんですよね?
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
セロー225 に取り付けるPWK28キャブレターのセッティングのために購入。
ちょうど使いやすい番手がセットになっているので、セッティングの際に重宝した。
細かな部品だからこそ、信頼できるブランドを選びたい。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
カブに取り付けたPB16キャブレターのセッティング用として購入しました。
ちょうど良い番手のラインナップや購入しやすい価格なので、あれこれとキャブレターセッティングをする際に重宝しました。
キャブレターで走るバイクも年々少なくなっていますが、ちょい古いバイク用にずっと作ってほしいパーツです。
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5.0/5
品質・質感 | 0 |
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コストパフォーマンス | 0 |
いろいろな番手のジェットが入っていて、キャブの調整がはかどりました。季節に応じて、ジェットを変えてあげないと気持ちよく走ってくれないので、2stキャブ車に乗っている人は必須アイテムだと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
モンキー50ccにオーバー製マフラー、パワーフィルターを装着し、純正キャブのメインジェット交換用に購入。
番手を大きくすることで、50ccでも体感できるぐらい走行フィーリングが安定したのと、最高速も延びました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
キタコVM26で110cc車両に。
メイン125に交換でだいたいOK
夏場はクリップ一番上、冬場は2段目
88ccでもクリップのみで対応可能です。
これで及第点です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【購入の動機】
レース会場によって標高が違うため
【購入の決め手】
値段
【取り付け】
キャブ外して付け替えるだけ
【実際の使用した感想】
綺麗に吹けます
【改善希望点】
なし
【比較商品】
なし
【総評】
標準値のプラスマイナス5までは持っておくと便利です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
やはり、単品で買うよりセットで買う方が細かいセッティングが出来るのが良いところですかね。
作りは良いですし、大変満足しています。
使用するのが楽しみです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
自分はパワーフィルター・マフラーを交換し燃調のバランスが悪くなったためにこちらを購入。
ノーマルキャブレターでもバランスがとれてパワーアップ・高速化できたので満足しています。
夏・冬でもジェット交換、プラグ交換で常にいい状態で走行できました。
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