5.0/5
キャブレターをミクニからケーヒンに変更した為ケーヒンのメインジェットを購入しました。一回ではセッティングが出ないと思い番手違いを前後で3セット購入しました。
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5.0/5
Pwk28を購入したので合わせて購入しました。
割と細かい番手が入っているのでベストセッティングを出したいですね。
また、付属のケースが助かります。なかなか売って無いサイズのケースで仕切りも付いているので嬉しいですね。
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5.0/5
20年間新車当時のままのメインジェットをキャブレターのオーバーホールを兼ねて交換してみました。
プラグがカブリ気味だったので、メインジェットの経年劣化を疑い交換してみました。
エンジンの始動性が良くなった感じです。プラグも正常な焼け具合です。経年劣化や度重なる着け外し、キャブレタークリーナーの頻繁な使用で古いメインジェットは少し穴が大きくなってたのかな?と思いました。(あくまで個人的意見です。精密部品なので確認のしようがありません)
値段も安いですし、キャブレターのオーバーホールついでにメーカー純正のジェットを購入することをお勧めします。
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5.0/5
CVK24のセッティングのために買いました。
セットの方が安いのです
ただ、75番が形の違う使ったような物が入ってたのはちょっとびっくりしました。変えてもらおうかと思いましたが、めんどくさいのでそのままです。
まぁセッティングが合えば嬉しいもんです。
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5.0/5
CVK24のセッティングのために買いました。
セットの方が安いのですが、こういった半端な番数はばら売りなのでお高くつくのが厄介ですね。たかが500円弱ですが数買えば馬鹿にならないし合わなければ無駄になるし。
まぁセッティングが合った時はそんな投資はどうでも良くなるほど嬉しいもんです。
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5.0/5
ノーマルマフラーでエアクリBOX拡張加工しただけでは大きくしないほうがよいです。サイレンサー交換までとっておきます。ちなみに142を入れたらボコつきがひどかった
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5.0/5
FCR28の調子もよく、高回転での限界を知りたくて
もう1番手上げてみることにしました。在庫切れなくスムーズに納品されました。今週末でもいじってみようかな。
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5.0/5
当初はポッシュのメインジェットセットのみでセッティングを出そうとしていましたが、なかなかベストなセッティングが出ませんでしたのであいだの番手があるshiftupのメインジェットセットを購入しました。おかげ様でベストセッティングがみつかりました。
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ジェット類の在庫が豊富で助かります。
特に、エンジンをチューンした場合は量販店では中々売っていないサイズがあるのがうれしいです。
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5.0/5
OKO製24φキャブに使用しました。メインジェット自体が非常に精度が高く、尚且つセットのタイプが豊富で細かなセッティングができるので、オススメです。
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