KITACO:キタコ

モンキー50ccにオーバー製マフラー、パワーフィルターを装着し、純正キャブのメインジェット交換用に購入。
番手を大きくすることで、50ccでも体感できるぐらい走行フィーリングが安定したのと、最高速も延びました。

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やはり、単品で買うよりセットで買う方が細かいセッティングが出来るのが良いところですかね。
作りは良いですし、大変満足しています。
使用するのが楽しみです。

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キャブレターセッティングの際は同じメーカーのものを使ったほうが安心感がありますので、
ミクニのキャブレターをセッティングする場合はキタコ製品を継続して購入しています。

精度も良く、信頼できる部品だと思います。

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ジェット類はとても小さいサイズの内径で、素人には計測する方法がありません。

セッティングで多数のジェットを使用する場合は同じメーカーで揃えると安心感があると思います。

以前内燃機屋さんで計測してもらったところ、
ミクニ&ケイヒン純正はもちろんの事、キタコとデイトナの製品も精度が出ているという結果でした。

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少し気温が下がってきたので、＃75から＃80へUP・・まだ薄い？　セッティングパーツは持って無いと試せないのでコマリモノ・終わりが無いのでどれだけ妥協しガマンできるか！？・・う?んとりあえずガマンします。

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CVK24のセッティングのために買いました。
セットの方が安いのですが、こういった半端な番数はばら売りなのでお高くつくのが厄介ですね。たかが500円弱ですが数買えば馬鹿にならないし合わなければ無駄になるし。

まぁセッティングが合った時はそんな投資はどうでも良くなるほど嬉しいもんです。

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ターボフィルターで2番上げたいときなど。古いバイクや2stなら微調整用にいくつか持っていても損はない。
まともなメーカーの単品だとこれが一番安かった。

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Vmaxの国内仕様にVブーストを取り付けたので、キャブを海外仕様に近づけるために逆車サイズに変更です。
スリップオンマフラーを取り付けた事で低速のトルクが落ちましたが、ジェット変更で全域に渡ってトルクがアップしたよう感じます。

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キタコのジェット類は精度が高くてセッティングが出しやすく使いやすいです。
以前安いジェットを使った事がありましたが、
セットが出にくくて苦労した事がありました。

これからもキタコのを使っていくつもりです。

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2stであるため、メインジェットが複数必要ですので購入しました。バラ売りは必要な分だけ買えるのでお得ですね

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