KITACO:キタコ

エアクリーナーエレメントと排気抜けアップに伴いMJの番手を上げた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セッティングを出すためにとりあえず、番手をそろえたくて購入しました。
特に不満なく使用できます。
付属品は特になく、台紙にジェットが一つだけです。
ページ上にある程度の番手がそろっているので、困ることはなさそうですが、少し値段が高いです。仕方がないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
とりあえず番手をそろえるために購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、特に不満点はありません。問題なく使用できます。

【取付けは難しかったですか？】
普通のジェットなので、難しくありません。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
なし。ジェット1つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

割安なジェットです。

純正はそこそこの値段するのでこちらでおおよそのセッティングを出してから純正を購入なんかが間違いないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

精度よく加工されており、安心して取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR８０のミクニVM１８キャブ調整のために購入しました。
品質関しては全く問題ありませんでした。
調整もうまくいきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良く使われる領域は#2か#3で刻んであるので、丁度良いところを探すことができます。
私の方法だと、できるだけ薄い方向でセットして行って「これバッチリ」から1番手大きくします。

その時刻みが２とか３なので、ほぼバッチリで焼き付き防止にもなるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドラッグスター250の標準メインジェットは＃110ですが、標高2000ｍのビーナスラインツーリングに適応するために＃105をつけてみました。このドラッグスターは海抜の低いところで使用されていたらしく、＃125がついていました。結果ボコボコいってふけあがらない。エンジンは混合比が薄いほどシャープに吹けますが、エンジンブローの危険性も増します。＃105にしたことでエンジン回転は軽くなり、燃費も飛躍的に向上しました。エンジンの調子を見ながら、メインジェットを若干上げたいと思っています。
メインジェットはメーカー純正でも購入できますが、パーツショップから購入する方が安価で、選択肢も広がります。今回は、webikeを通じてkitakoから購入いたしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キタコが販売しているジェット類はキャブレターメーカー純正品を採用しているようです。

今回はAmazonで購入したヘンテコなVM26？かな？のキャブレターに使用しました。
2,500円のキャブレターに2,200円のジェットセットと言う本末転倒な気もしますが、もともと付いていたものがバリだらけで使い物にならなそうだったので購入してみました。
ジェット類は気化装置の要ですから背に腹は変えられません。

私のは口径の大きいキャブレターですが、手持ちのVM22も同じでした。
ロット違いで変なマイナーチェンジがされていなければ使えると思います。
ミクニ系のコピーのはずなのにジェット類はKEIHINとかたまにあるんですよ…
スロージェットだけオリジナルとか…もう最悪ですね笑

物自体はさすがキャブレターメーカー純正品です。
当たり前ですがなんの問題もありません。

2,500円のヘンテコなキャブレターでも普通に使えて普通にセッティングが出せました。
ミクニ様々です笑

強いて言うならお値段でしょう…。
真鍮製のこんな小さな4粒が2,000円ですから中々の高級品です。
1粒でタバコ一箱ですよ…。
もう需要も少ないでしょうし仕方がないのかも知れませんが、もう少し安いと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミニモトさんが取り扱いしているPD22(PTG22)に使用しました。
問題なく使えています。
ポッシュさんとかはケーヒン純正のようですが、コレは違うようですね。
でもケーヒンの刻印はありませんが、見た感じの精度も良く、特になんら問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。