DAYTONA:デイトナ

PWK28パイで使用しております。一個一個買うとものすごく高価
ですがセットになっていますので大変お得です買うと無限ともいえるセッティング地獄が待ってることでしょうｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

様々なジェット番数が入ってこの金額なので安いのではないでしょうか。純正パーツで頼むとかなり値段張りますから。

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吸排気チューニングにはつきもののジェッティングですが、ある程度のセッティングならこれでOKだと思います。
吸入空気量と排気効率を考えて番手を合わせればパワーもしっかり出せます。
キャブレターの分解や、ジェットの交換は知識と経験が必要ですので、自分でやったことない人は、ショップに持っていくことをおすすめします。

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グランドアクシスのセッティングに使用しました。デイトナの113CCボアアップにKN企画のチャンバーといじってますのでキャブのセッティングも同時にしないといけません。デイトナターボフィルターにも交換済みです。このジェットセットは値段も安く6個ありますので好みの番数が探しやすいと思います。

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　Ｒ１-Ｚでは通称豚バナを外している人も多いと多いと思いますが、そのういった時などに必要になるのがメインジェットです。
　一つ一つはそれほど高い物ではありませんが、セッティングの際は番手の違う物が複数必要になりますので、いくつも購入すると高くなります。
　ですので、最初からそろった物を購入した方が結果的に安く済みます。
　また、仕切のある入れ物に入っているので整理するのにも便利ですし、番手違いに分けておけるので分かりやすいです。
　チャンバー等を交換したときのために１セット持っておくと良いのではないでしょうか。
　

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ホンダフォルツァ用のメインジェット・スロージェットを購入しました。マフラー型エアクリーナーを取り付けたことによって、アイドリングが不安定になったり、アフターファイアーをするようになったりしたため、取り付けに到りました。使用は純正企画と同じなので、ポン付けですが、取り付けに当たっては、知識のある方やバイク屋に作業してもらうことをオススメします。セッティングがあっていないとガソリンが漏れてくることもありますので、気をつけてください。

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マフラー交換・インシュレーター外しなどを実施した結果、燃調が薄くなってしまったようなので、MJセットを購入しました。

いずれキャブは換装するつもりですが、ノーマルキャブで少しセッティングの勉強をしようと思い、6個セットになっているこの商品にしました。

ノーマル#72からとりあえず一番大きい#90に交換、気温が低い春先は調子よかったのですが、暑くなってきて濃いめになったらしく、始動性は悪化、定速走行時にボコつく等の症状がひどいので現在は#85に下げて、また調子よくなりました。

6個セットなので、このように取っ換え引っ換えMJ交換しながらセッティング出すには便利です。

きちんとケースに入っているので無くす心配もまずないですし、とりあえずキャブセッティングを始めたいという方にもお勧めだと思います。

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標準よりも少し大きめのジェットから、かなり大きめのモノまで揃っていますので、YB-1(2st)ならこのセットでジェットのセッティングは問題なく出せると思います。130番まで行けば、ボアアップにも対応できるかな。

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5FA1のグランドアクシスの純正♯78から番数を上げるために購入しましたが、店に行って購入したのですが商品のパッケージにある適合欄には「グランドアクシス」とは無いので注意が必要で品番「31106」で探し出しました。パッケージには「AXIS90」などが載っています

品番「31106」は♯80から♯105まで5番ずつ上がっているメインジェットの6個入りSETで、品番「37184」は♯110から♯135の5番上がりの6つSETとなっていますので、同じ「グランドアクシス用」でもその点も注意が必要ですね。

あとは各メインジェットの番数がメインジェット本体に記載されているのでケースのどの位置に何番のメインジェットが有るのか分かりにくいのでケース自体にも番数が書いてあると凄く便利でした。

00年までのも01年からのも同じ品番なのですが、純正の番数が00年までが♯78、01年からのが♯74ですのでセッティングを出すときには注意が必要かもしれません。

ただセッティングを出すための道具にすぎず他社でも同じですし使用に関して問題は特になかったので★3つでしたが、パッケージに「グランドアクシス」と無く探しだすのに品番を調べないと分からなかったので★-1の★2つにしました。

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CBR150Rの純正キャブに用いています。
吸排気を交換したので燃調セッティングにと思いこれを注文しました。
'97 DIO用ですが、CBR150R純正のVK26にも使えます。
というか、CBR150Rに純正と同型で、より大きいMJはこれしかありません。
燃調セッティング時の必需品なのですが、'97モデル向けなのでいつまで供給されるかがネックになりそうです。

尚、~'06のCBR125Rはキャブ式ですが、CBR150Rとは違うキャブレターの可能性があるので、よく調べてから注文してください。

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