リードバルブの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

リードバルブのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : カーボンパワーリードバルブ

￥3,440 (税込)

はるさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： TZR250 | WR250X | KATANA )

作ってみました

利用車種： TZR250
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

左ノーマル、右カーボンリード

加工もしやすく、角が食われていく現象もおきずらい材質のように感じました。質感もよく満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/05/18 01:32

役に立った

はるさんは37件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

TOSH-TEC:トシテック

TOSH-TEC:トシテック : 樹脂1枚リードバルブ＆ストッパーKIT

￥9,438 (税込)

SHOGOさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： R1-Z | RZ250R )

PWK28の吹き返しが減った

利用車種： RZ250R
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

取り付けビスが付属
左純正　右TOSH-TEC
純正より開度が大きく、肉抜きされたストッパー

RZ250Rノーマルエンジン＋PWK28で使用
チャンバーはミハラ　M-force2

購入の主目的はPWK28の吹き返し対策
純正リードは規定値内のわずかな隙間が一部ある程度だった

商品名の通り間にスリットのない一枚の樹脂板で出来ている
ストッパーは戻りが良くなるように肉抜きされており開口幅も広げられている

取り付けネジはネジロックが付いていて舐めやすいので
新品ビスが付属しているのは有り難い

使用した感想
40分ほど日頃キャブセッティングで走るコース（ダラダラ登りやワインディングを含む）を試走した

プラセボかも知れないがエンジンの軽快感が増したような気がする
下からパワーバンドへの移行もスムースで
発進加速・中回転域での巡行・パワーバンドのフィーリングと
全域にわたって少なくともネガティブな印象は全くなかった

ツーリング中にパワーフィルターから滴るほどの吹き返しと
それに伴うエンジン不調に悩まされていたが
比較的高負荷な走り方で40分走行後
パワーフィルター内が一部湿っている程度の吹き返しで
この程度なら問題なくツーリングに行けそうだ

主目的の吹き返しが減り
調子良く回っているので大満足

耐久性はまだわからないので評価していない