5.0/5
マフラー交換をし抜けがよくなったので吸気もよくしようと思い購入しました。
取り付けは比較的簡単で、シートを取り外しエアクリーナボックスについているふたを外してから純正エアクリーナと交換するだけです。
乗った感じは、レスポンス向上、アイドリング若干高くなった感じ?パワー感は体感できませんでした。
燃調を調整してやるとパワー感UPしてさらに楽しく乗れるはずです。
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5.0/5
純正が消耗品にしては結構高額で、大きさ的に処分も結構困るもののため、乾式から湿式に変わってしまいますが、半永久的に使えるこちらに変更しました。
洗車セットも結構な値段ですが、かなり長期で使えるため、コスパはかなりいいと思います。
性能も湿式になっても全く問題無く使えており、廃盤バイクのパーツ不足に悩まされることが無いのもいいですね。
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5.0/5
比べるまでもなく、上が新品
下が今まで付いていたもの…
中古購入で現在約2万kmですが、一度も交換されていなかったのではないかと思うほど真っ黒…
下の写真で分かる通り、裏のパンチング網が形状がちょっと違います
とは言っても性能にそこまで影響するものでも無いので問題なし(吹き返しで燃えないように付いてるものですし)
今回は左右同時に交換しましたが、安物によくあるようなサイズが微妙に合わずに押し込む…
付けても緩くてカタカタなる…
といってような事は皆無!
ピッタリハマりました
交換前は事ある毎にボフッとアフターファイヤーが頻発していたのも解消
(明らかに頻度が減りました)
値段も入手性も嬉しいですが、グランドマジェスティ用のフィルターがラインナップされている事自体がありがたいです。
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5.0/5
これも比べるまでもなく、上が新品です
グランドマジェスティは左右にエアクリーナーボックスがあり、右側はリアブレーキのダストを吸って汚れやすい、というのを耳にしたことがあります
今回は左右共に交換
右のが容量は少ないので右2回に左1回交換、くらいがちょうど良いのかもしれません
交換後はパワーUP、というよりも本来の性能を取り戻した感じです
最近燃費の悪化が激しかったので少しでも改善してくれたら…と
買えるうちに右側だけでももう1つ買っておこうかと思います
左側のフィルターでも書きましたが、グランドマジェスティ用がラインナップされている事がありがたいです
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純正フィルターが汚れたので購入。
他ブランドとも比較検討したのですが、昔から愛用していたブランドなのでK&Nに決定。
繰り返し使用できるので、結果的にお買い得なのではないでしょうか。
性能に関しては特に変化を感じませんが、性能UPを求めての購入ではないので満足しています。
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5.0/5
マジェスティー4HCのキャブオーバーホールのついでにエアフィルターをターボフィルターにしてみました。
既に他のバイクでもターボフィルターを使っており耐久性の高さを身をもって知っていたので安心してマジェスティーにも使うことが出来ました。
純正の紙フィルターは洗浄が出来ないのですがターボフィルターは洗って何度も再使用できます!
経年変化で切れたり崩れたりすることも少ないので非常におススメです。
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5.0/5
色んなフィルターを付け調整したが、全然キャブセッティングが出なかったものが、キジマパワーフィルターに取り替えたら スコブル良好になり約半年経過。
ジェット、ニードル(燃調キット)を換えて絶好調のまま。
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5.0/5
加工なく装着可能なアイテムが、安価で手に入り満足です
バイク中古購入時から、もともとデイトナのフィルターが入っていたようなので、キャブは調整していません
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マフラー交換後キャブセッティングが必要になった為交換してみました。
毎回エアクリーナボックスを外すのも大変そうだったので
交換してみて空気吸ってますという音が聞こえなかなか快適です。
初めてキャブセッティングに挑戦しましたがキャブセッティングの奥深さがわかりました。
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